Семь мест за 2,57 млн: у нового VGV обнаружился ценовой нюанс

У нового VGV U70 Plus появился российский ценник, и он поместил кроссовер в довольно узкий коридор между двумя уже продающимися моделями марки. На 18 сентября за начальную версию просят от 2 572 420 рублей, за старшую — от 2 712 293 рублей. При этом речь идёт о заказе автомобиля с завода, поэтому конечная сумма не фиксирована и может меняться вместе с курсом валют, стоимостью доставки и таможенными платежами.

Это важное отличие от обычного прайс-листа. Официальный сайт VGV пока вообще не показывает стоимость U70 Plus и продолжает обозначать две семиместные комплектации российскими названиями «Стиль» и «Ультра». В сообщении о начале приёма заказов они названы Elite и Luxury, поэтому соответствие версий лучше уточнять непосредственно при оформлении договора.

Техническая часть уже известна. Обновлённый U70 Plus получил 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. С ним работает семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод передний, клиренс составляет 200 мм, салон рассчитан на семь человек. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 10 секунд и расход 7,5 л/100 км.

По сравнению с прежним U70 Pro изменения заметнее, чем прибавка трёх лошадиных сил. Крутящий момент вырос с 207 до 270 Нм, шестиступенчатый классический «автомат» сменился 7DCT, а вместо задней торсионной балки появилась многорычажная подвеска.

Но именно цена создаёт для покупателя непростой выбор. Семиместный U70 Pro «Стиль» 2025 года сейчас предлагается с учётом прямой скидки за 2 259 900 рублей. Новый U70 Plus оказывается примерно на 313 тыс. рублей дороже.

С другой стороны диапазона расположен U75 Plus. Семиместная версия «Ультра» с учётом действующей скидки стоит 2 849 900 рублей. Она оснащена уже 2,0-литровым турбомотором на 199 л.с. и 380 Нм вместе с классическим восьмиступенчатым «автоматом». От U70 Plus в верхнем исполнении её отделяют менее 138 тыс. рублей.

Поэтому базовый U70 Plus выглядит логичным промежуточным вариантом между двумя существующими кроссоверами. А вот ближе к 2,7 млн рублей покупателю уже стоит сравнивать не только оснащение комплектаций, но и саму силовую установку: доплата до 199-сильного U75 Plus становится сравнительно небольшой.

Позднее VGV также собирается предложить U70 Plus с шестиступенчатой механической коробкой. Именно эта модификация может опустить фактический входной порог модели ниже нынешних 2,57 млн рублей, однако её российская цена пока не объявлена.