Hennessey сделает реальностью любую американскую мечту об уникальном автомобиле

Hennessey, известный своими работами над улучшением производительности автомобилей, объявил о запуске нового подразделения — Hennessey Special Operations (HSO). Это заявление сделано на фоне презентации 1700-сильной версии Dodge Challenger SRT Demon 170, которая сразу привлекла внимание общественности.

В беседе с Натаном Малиником, директором по дизайну в Hennessey, журналисты узнали больше о новом направлении работы компании и ее целях. Как оказалось, помимо разработки таких моделей, как Hennessey Venom F5, и комплектов для увеличения мощности до 1000 л.с., HSO сосредоточится на создании автомобилей с ультравысокой мощностью и малым объемом выпуска. При этом подразделение сможет воплощать в реальность самые смелые мечты клиентов, по образцу Rolls-Royce Coachbuild.

HSO открыто для разработки индивидуального кузова для автомобилей малой серии. Первым проектом стал Demon 1700 Twin Turbo, ограниченный всего 12 экземплярами, но у компании уже есть несколько проектов в работе. При этом Hennessey не торопится с выпуском новинок, уделяя время их доработке.

Подразделение HSO планирует выпускать 15-20 автомобилей в год. Для этого клиентам необходимо подать заявку на модификацию своего автомобиля. После подачи заявки Hennessey оценит запросы владельца на предмет их осуществимости. Этот процесс напоминает метод, который использует Rolls-Royce для своих автомобилей на заказ.

Hennessey понял, что модификация Lotus недостаточна для того, чтобы считаться полноценным производителем суперкаров. Если клиент желает внести изменения в существующую модель, HSO готово это сделать. Это значит, что если вы попросите HSO превратить ваш текущий Dodge Challenger SRT Demon в ретромод с индивидуальным кузовом в стиле Challenger 1969 года, Hennessey Special Operations сможет осуществить это и добавить 1 500 л.с. в качестве бонуса.

Малиник не стал вдаваться в подробности о будущих проектах подразделения, помимо Demon 1700 Twin Turbo, но заверил, что скоро мы увидим больше.

Хотя стоимость заказного Dodge за 200 000 долларов (стоимость Demon 1700 Twin Turbo без учёта донорского автомобиля) кажется эксклюзивной, прежде чем называть HSO американским аналогом Rolls-Royce Coachbuild, стоит помнить, что творения последнего стоят гораздо дороже. На данный момент Rolls-Royce держит рекорд по самому дорогому автомобилю в мире — Droptail стоимостью 30 миллионов долларов, ограниченной всего четырьмя экземплярами.