Обновлено:
Mercedes готовит E-Class с привычным кузовом, но совершенно другой техникой
D.Novikov
Глава Mercedes-Benz подтвердил разработку электрического E-Class с нуля
Mercedes-Benz впервые подробно объяснил подход к созданию электрического E-Class, мировая премьера которого намечена на 2027 год. Несмотря на общее название с бензиновым седаном, новинка будет построена на самостоятельной электрической архитектуре. Концерн рассчитывает сохранить традиционный характер E-Class, отказавшись от технических компромиссов прежнего EQE.
На конференции по итогам третьего квартала глава Mercedes-Benz Ола Каллениус рассказал, что разработка автомобиля началась около трёх лет назад. По его словам, инженеры действовали «практически с чистого листа», уделяя особое внимание безопасности, комфорту, качеству и ходовым характеристикам.
Это важное отличие от стратегии прежней линейки EQ. Электрический E-Class будет конструктивно самостоятельной моделью, хотя внешне его планируют сблизить с традиционным E-Class. Покупателям предложат знакомое семейство автомобилей, но разные силовые установки и платформы.
В отдельном техническом сообщении Mercedes-Benz подтвердил намерение распространить новую 800-вольтовую архитектуру на старшие модели, включая E-Class. Она должна прийти на смену прежней 400-вольтовой технологии EQE. Однако конкретную мощность зарядки, ёмкость аккумулятора и запас хода будущего седана компания пока не раскрывает.
Особое значение новинка получит в Китае, где продажи начнутся во второй половине 2027 года. Mercedes намерен практически полностью локализовать закупки компонентов для китайского производства, чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность.
Для российского рынка это потенциально значимое изменение: автомобили EQE SUV китайской сборки уже предлагаются по параллельному импорту. Но поставки нового электрического E-Class в Россию пока не анонсированы, а его будущая стоимость неизвестна.
Главный результат смены поколения станет понятен после публикации серийных характеристик. Именно они покажут, насколько новый седан превосходит EQE по эффективности, зарядке и удобству ежедневной эксплуатации.
