Nissan передумал оставлять Европу без Kicks: кроссовер получит e-POWER

£170 млн, или примерно 19,3 млрд рублей, Nissan направит на запуск Kicks e-POWER в британском Сандерленде. Для модели это новый рынок: Kicks впервые официально войдет в европейскую гамму марки и встанет на один конвейер с Qashqai, Juke и LEAF. Инвестиции подтверждены в официальном сообщении Nissan.

Европейский Kicks получит e-POWER третьего поколения. В такой схеме бензиновый двигатель не связан механически с колесами и работает генератором, а машину в движение приводит электромотор. Nissan пока не раскрыл мощность, расход, комплектации и цены европейской версии, поэтому переносить характеристики японского Kicks на будущую британскую сборку преждевременно.

Сам Kicks уже не новый глобальный проект: второе поколение выпускают в Японии, Мексике и Бразилии, а суммарные продажи модели превысили 1,8 млн экземпляров более чем в 70 странах. В июле Kicks второго поколения вышел в Японии с новым e‑POWER, тогда как нынешний анонс впервые фиксирует его выход именно на европейский рынок.

У решения есть и производственный контраст. В мае дочерняя JATCO отказалась от отдельного проекта по выпуску электроприводов в Сандерленде стоимостью £48,7 млн — около 5,5 млрд рублей по нынешнему курсу. Теперь после отмены того проекта Nissan направляет в тот же промышленный узел существенно большую сумму, но уже на сборку серийного гибридного кроссовера. Это не возобновление проекта JATCO, а другое производство.

Kicks также расширит выбор в нижней части европейской гаммы перед запуском следующего Juke, который станет полностью электрическим. Точную дату начала выпуска и европейский прайс Nissan пока не объявил — именно они станут следующими ключевыми точками этой истории.