Обновлено:
Электроника сработала идеально, но кузов подвёл: что не так с Lexus IS
Lexus / lexus.com
Lexus IS 2026 не получил Top Safety Pick после краш-тестов IIHS
Lexus IS 2026 без ошибок прошёл тесты IIHS на предотвращение столкновений, но награды Top Safety Pick всё равно не получил. Причём дело не в одной оценке: седану поставили Marginal в обновлённом фронтальном тесте с умеренным перекрытием и Acceptable в боковом. Для награды 2026 года IIHS требует Good в обоих испытаниях.
После обновления Lexus изменил ограничитель усилия ремня водителя. Результат заметен: силовая структура во фронтальном тесте получила Good, как и показатели травм водителя. Слабым местом оказался пассажир второго ряда — защита головы и шеи оценена как Acceptable, грудной клетки как Marginal, а работа удерживающей системы — как Acceptable. Максимальное проникновение в районе пола спереди составило 10 см.
Боковой удар выявил другой конфликт. Задний пассажир получил Good по всем основным показателям, зато структура кузова оценена лишь Marginal. У водителя защита таза также получила Marginal, туловища — Acceptable. В момент испытания средняя стойка остановилась в 11 см от продольной линии центра водительского сиденья.
Системы предотвращения ДТП выглядят значительно убедительнее. Стандартный комплекс Lexus Safety System+ 3.0 получил Good при работе с автомобилями и мотоциклами: IS избежал столкновения во всех проверенных IIHS сценариях вплоть до примерно 69 км/ч. Предотвращение наезда на пешехода тоже оценено на Good, включая ночные испытания.
Есть и неочевидный нюанс при выборе оснащения. Обычные светодиодные проекторные фары получили Good, а Premium Triple-Beam — только Acceptable. У стандартного ближнего света IIHS измерил освещённую дистанцию по правой стороне прямой в 141,5 м и по левой в 78 м. У более дорогих Triple-Beam показатели составили соответственно 85,2 и 48 м; на плавном левом повороте ближний свет признан недостаточным.
Поэтому при выборе IS 2026 высокая оценка электронных ассистентов не равна высокой оценке всей пассивной безопасности. Официальный сайт Lexus сейчас указывает для США четыре конфигурации IS 350 — две комплектации с задним или полным приводом, цены начинаются с $46 895 с учётом доставки.