Электрокар с батареей CATL за 487 тыс. рублей: FAW обновила Pony

FAW Bestune 8 сентября расширила китайскую линейку компактного электромобиля Pony новой версией Jixiang Ma. Она стоит 37 900 юаней — примерно 487 тыс. рублей по официальному курсу Банка России — и получила батарею CATL, светодиодные фары и коричневое оформление салона.

Новая модификация сохраняет городской формат Pony: длина машины составляет 3000 мм, ширина — 1510 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 1953 мм. Китайские каталоги уже указывают для Jixiang Ma запас хода 222 км по циклу CLTC.

Цена помещает новинку в один из самых жестких сегментов китайского рынка. Представленный днем ранее Geely Panda Karting с батареей CATL стоит 49 900 юаней до субсидий и 43 900 юаней по временной программе — на 6000 юаней дороже нового Pony, при этом его запас хода составляет 210 км.

Еще один ориентир — пятое поколение Wuling Hongguang MINIEV: базовая версия с пробегом 205 км стоит 44 800 юаней. Получается, Jixiang Ma дешевле нее на 6900 юаней и одновременно заявляет на 17 км больший паспортный пробег.

Российского прайса у Pony нет. На официальном сайте Bestune в РФ сейчас представлены только T77, B70 и T90, поэтому китайские 487 тыс. рублей — лишь пересчет исходной цены без доставки, пошлин и оформления. Для сравнения, другой китайский микроэлектрокар — Geely Panda Mini с подготовкой для российских условий — летом предлагали уже за 2,39 млн рублей.

В случае Jixiang Ma интереснее всего не сама новая отделка, а сочетание цены и батареи CATL. В нижнем ценовом диапазоне Pony теперь напрямую пересекается с Panda Mini и Hongguang MINIEV, причем по заявленному запасу хода 222 км он не уступает их близким по цене версиям.