Третьей большой Dacia не будет: компания изменила планы на 2027 год

Dacia сократила планы по расширению своего самого крупного модельного семейства. После Bigster и Striker третьей машины C-сегмента, которую собирались вывести в 2027 году, пока не будет. Покупателям, рассчитывавшим на еще одну доступную альтернативу Peugeot 3008 или Skoda Octavia, ждать ее уже не стоит.

Глава Dacia Катрин Адт заявила Autocar, что после успешного Bigster и готовящегося Striker у компании сейчас нет планов на еще одну среднеразмерную модель. Приоритеты сместились к следующему Sandero, более компактным автомобилям и электрической линейке.

Ранее продуктовый план предусматривал три машины длиной примерно 4,5 м. Bigster открыл для Dacia C-сегмент, Striker стал вторым участником семейства, а третий автомобиль должен был появиться следом. Его конструкция официально не раскрывалась: варианты кузова в стиле купе-кроссовера или более низкого универсала оставались предположениями.

Изменение хорошо видно по свежей официальной стратегии Renault Group. Теперь Dacia прямо называет Bigster и Striker двумя основными моделями C-сегмента. При этом бренд намерен увеличить долю этого класса с примерно одной пятой до трети собственных продаж к 2030 году. Bigster уже стал самым продаваемым C-SUV среди частных покупателей Европы во второй половине 2025 года.

То есть Dacia не отказывается от более крупных автомобилей — компания решила, что двух моделей пока достаточно. Striker при длине 4,62 м предлагает более низкий и универсальный формат, чем Bigster, поэтому закрывает часть спроса, ради которой раньше могла понадобиться третья машина. Ранее 32CARS.RU подробно разбирал эту модель и ее место рядом с Bigster.

Освободившийся ресурс нужен для другой задачи. До 2030 года Dacia собирается вывести четыре электромобиля, а долю всех электрифицированных машин — EV и гибридов — довести примерно до двух третей продаж. Следующее поколение Sandero также станет частью этой перестройки и впервые получит полноценную электрическую версию.

Для европейского покупателя выбор поэтому становится понятнее: если нужен более высокий семейный кроссовер, остается Bigster; если требуется более низкая и практичная машина C-класса — Striker. Третьего промежуточного варианта в ближайшем модельном цикле Dacia больше не обещает.