Обновлено:
Kia расширяет семейство K: пять будущих моделей выйдут на рынок?
A. Krivonosov
Kia зарегистрировала пять обозначений серии K в американском USPTO
Пять заявок Kia, появившихся в американском реестре 2 сентября, выглядят как утечка будущего модельного ряда только на первый взгляд. Компания одновременно подала обозначения K2, K3, K6, K7 и K8 в классе автомобилей, однако проверка предыдущих регистраций показывает: все эти индексы уже проходили через USPTO около шести лет назад.
Особенно хорошо это видно на K6. Предыдущая заявка была подана еще 29 ноября 2019 года, а регистрация оформлена 29 сентября 2020-го. Новый K6 с другим серийным номером появился 2 сентября 2026 года. Аналогичная картина прослеживается у K7, тогда как K3 и K8 зарегистрировали 1 сентября 2020 года.
Поэтому трактовать документы как подтверждение пяти будущих автомобилей нельзя. Сами заявки лишь закрепляют права Kia на использование обозначений для транспортных средств. USPTO отдельно ведет официальную базу товарных знаков, а статус конкретных заявок можно проверять через систему TSDR. Новые записи пока имеют статус заявки, а не анонса серийного продукта.
У числовой системы Kia при этом есть вполне реальные представители. На американском рынке Forte уже уступил место K4, причем Kia K4 2026 года сейчас стоит от $22 290. K5 используется вместо прежнего имени Optima, а сама модель продолжает развиваться: прототип следующего обновления K5 уже проходил дорожные испытания.
Но из этого не следует, что Sportage, Sorento или другие нынешние Kia обязательно превратятся в K6 либо K7. Более того, марка уже использует K3 на отдельных рынках и K8 в Южной Корее, тогда как K6 серийной моделью пока не стал.
Самая осторожная интерпретация документов — Kia сохраняет за собой почти непрерывный набор цифровых индексов и не дает конкурентам занять их. Тем более что компания регулярно поддерживает права на названия в разных странах: в России весной 2026 года она также регистрировала обозначения отдельных моделей.
Иными словами, новые заявки действительно интересны как сигнал о стратегии именования, но пока не являются доказательством появления K2, K6 или K7 в американских автосалонах.
