Freelander за 5,81 млн рублей разобрали еще до запуска основной линейки

Самая дорогая версия нового Freelander 8 закончилась первой: Chery и Jaguar Land Rover объявили о распродаже всех 1000 автомобилей стартовой ограниченной серии. Машина стоила 459 900 юаней по прайсу или 449 900 юаней при фиксации заказа — примерно 5,94 и 5,81 млн рублей соответственно по официальному курсу на 3 сентября.

Здесь есть важное уточнение. First Edition не дебютирует 3 сентября: эту версию официально запустили еще 14 августа одновременно с началом предварительной кампании Freelander 8. Сегодня в Пекине должна состояться презентация основной линейки и объявление ее окончательных цен.

Поэтому распродажа 1000 машин — подтвержденный результат, но прежние «более 10 000 заказов за 48 часов» нужно оценивать осторожнее: китайские предварительные заявки обычно оформляются с возвратным депозитом и напрямую не показывают будущие поставки. Именно число твердых заказов и фактических выдач будет лучше характеризовать спрос.

Сам Freelander 8 заметно ушел от исходной идеи компактного Land Rover Freelander. Новый кроссовер имеет длину 5118 мм, колесную базу 3040 мм и пять либо шесть мест. Два электромотора полного привода развивают суммарно 610 кВт — около 829 л.с. — и 813 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.

Бензиновый 1,5-литровый турбомотор здесь работает прежде всего как генератор. Батарея CATL емкостью 60,3 кВт·ч обеспечивает до 310 км электрического пробега по мягкому циклу CLTC. 800-вольтовая система поддерживает зарядку с 20 до 80% за заявленные 12 минут. Поэтому 310 км нельзя напрямую сравнивать с результатами европейских электромобилей по WLTP.

Для обычного покупателя интереснее цена массовых исполнений. После временных льгот Pro оценивали от 329 900 юаней — около 4,26 млн рублей, Max от 359 900 юаней — примерно 4,65 млн, а Max+ от 409 900 юаней — около 5,30 млн рублей. Это именно цены с учетом объявленных преимуществ, а не подтвержденный окончательный прайс основной линейки.

Есть и еще одно отличие нового проекта от привычного Land Rover. Freelander теперь развивается как самостоятельный бренд совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover. Первым зарубежным рынком официально выбран ОАЭ: производство экспортных машин уже началось, а испытания идут на Ближнем Востоке. О российских продажах в актуальной международной программе производитель пока не заявляет.

Поэтому сегодняшняя цифра «1000 продано» интересна прежде всего как спрос на дорогую коллекционную версию. Для оценки коммерческого успеха Freelander 8 важнее следующий этап — окончательные цены обычных комплектаций и то, какая часть более чем 10 000 предварительных заявок превратится в твердые заказы и выдачи.