Венгерская инспекция выявила нарушения охраны труда на заводе CATL: Mercedes придется закупаться в Китае

На заводе CATL в Дебрецене остановили не всё производство, как можно понять из исходной новости, а работы на трех участках будущего выпуска аккумуляторных ячеек. Серийное производство самих ячеек там вообще еще не началось. Венгерское ведомство сообщило, что у девяти сотрудников выявили повышенное воздействие никеля, а инспекция обнаружила недостаточное применение средств защиты. Работы запрещены до устранения нарушений.

Отдельно идут разрешительные процедуры. Первую очередь здания 25 августа разрешили вводить в эксплуатацию после предоставления недостающих документов. По второй очереди заявку отклонили еще 19 августа, причем причиной был неправильно нанесенный на план построенный объект. Связывать этот отказ непосредственно с никелем некорректно.

При этом CATL в Венгрии уже выпускает аккумуляторные модули. Новая линия на собственном предприятии заработала 6 мая и рассчитана на 5 ГВт·ч в год. Сам производитель тогда уточнял: здание завода ячеек построено, оборудование установлено, но тестовый выпуск должен начаться только после получения необходимых разрешений.

Масштаб проекта значительно больше нынешней линии: CATL изначально заявила инвестиции €7,34 млрд — около 738 млрд рублей по текущему официальному курсу — и перспективную мощность 100 ГВт·ч. Среди расположенных рядом клиентов компания называла Mercedes-Benz, BMW, Stellantis и Volkswagen.

Для автопроизводителей задержка уже имеет последствия, но они появились до августовской проверки. Батареи для нового Mercedes-Benz VLE сейчас поставляются из Китая вместо Дебрецена, а дополнительные логистические расходы берет на себя CATL. BMW пока не затронут: венгерские ячейки для его предприятия планировались с 2027 года. Поэтому утверждать, что нынешний инцидент с никелем уже нарушил снабжение Mercedes, нельзя.

С BYD история тоже отдельная. Компания еще в июне сообщила Reuters, что завод автомобилей в Сегеде начнет производство в IV квартале 2026 года — примерно на год позже первоначального плана. Этот перенос был известен задолго до августовских решений по CATL.

Венгерское правительство действительно готовит более жесткие последствия для «приоритетных инвестиций», нарушающих природоохранные требования, включая ограничение выдачи последующих разрешений. Однако опубликованный 14 августа документ проходил общественное обсуждение как проект, поэтому подавать эти правила как уже введенный универсальный запрет нельзя.