«Москвич» готовит серьезное обновление M70: гибрид и более глубокую локализацию

Первым серийным гибридом «Москвича» станет кроссовер M70. Производство новой версии запланировано на 2027 год, хотя завод рассчитывает ускорить проект. Подготовка уже вышла за рамки планов на бумаге: по словам гендиректора Елены Фроловой, на предприятии установлено оборудование для роботизированной сварки модели.

Технические параметры гибрида пока остаются главным пробелом. «Москвич» не сообщил, будет ли это подключаемый PHEV, обычный гибрид или другая схема, не названы емкость батареи, мощность и электрический запас хода. Еще летом Фролова подтверждала только общий ориентир: гибрид будет дороже машины с обычным ДВС, но точной доплаты компания не называла.

При этом база для такой модификации у технологического партнера уже существует. M70 представляет собой адаптированный для российского рынка MG HS концерна SAIC, а сам MG HS продается в Европе в исполнении Plug-in Hybrid. Это делает появление PHEV технически логичным сценарием, но не подтверждает, что «Москвич» получит силовую установку без изменений.

Сейчас M70 предлагают с двумя бензиновыми турбомоторами. Версия Drive получила 1,5-литровый двигатель и семиступенчатый «робот», Ultra — 2,0-литровый мотор и девятиступенчатый автомат. Официальный РРЦ составляет 3,099 и 3,499 млн рублей соответственно. Заявленные 2,689 млн рублей за начальную машину достигаются только с учетом выгоды по программе покупки, поэтому использовать эту сумму как обычную базовую цену будущего гибрида некорректно.

Одновременно сам M70 готовят к более глубокой локализации. Сейчас его собирают из готовых китайских машинокомплектов, а к концу 2026 года завод планировал перейти к мелкоузловой схеме со сваркой и окраской кузовов. Установка роботизированной сварочной линии показывает, что этот этап уже готовят практически. Для марки выбор гибрида выглядит своевременным. За первое полугодие 2026 года российский рынок подключаемых гибридов вырос на 132%, до 30 730 машин, а их доля достигла 5%.

32CARS.RU разбирал этот рост и лидеров сегмента. На таком рынке M70 придется конкурировать уже не только с бензиновыми Haval и Geely, но и с быстро растущим набором PHEV и EREV. При этом новой M-линейке еще предстоит набрать собственную аудиторию. За первые недели после мартовского запуска M70 и M90 зарегистрировали всего 182 раза, причем на M70 пришлось 101 машина.

32CARS.RU публиковал первые результаты продаж линейки M. Гибрид способен добавить модели аргументов, но пока решающая цифра неизвестна — насколько он окажется дороже нынешнего M70.