GM не уходит из Канады: рабочие одобрили миллиардные инвестиции

80,5% работников основных предприятий GM в Канаде одобрили новый трехлетний контракт, а сотрудники CAMI поддержали отдельное соглашение 96,5% голосов. Поэтому инвестиции, которые два дня назад еще зависели от ратификации, теперь закреплены договором: C$144 млн пойдут на возвращение следующего поколения GMC Sierra HD на завод Oshawa. Это около 8,9 млрд рублей по последнему установленному Банком России курсу.

Пакет заметно шире одного пикапа. Unifor требует направить C$215 млн на производство трансмиссии следующего поколения в St. Catharines с ожидаемым стартом работ в конце 2029 года, ранее обещанные C$691 млн на V8 шестого поколения и C$63 млн на модернизацию Oshawa. В сумме перечисленные профсоюзом обязательства достигают C$1,113 млрд — примерно 68,7 млрд рублей. 

У самой GM цифра еще выше: компания оценивает запланированные вложения в Oshawa и St. Catharines примерно в C$1,4 млрд за три года — около 86,5 млрд рублей. Разница объясняется составом пакета: GM отдельно учитывает ранее объявленные C$343 млн на следующее поколение пикапов в Oshawa.

Для покупателей Sierra HD голосование пока не меняет ни цену, ни дату появления следующего поколения. GM не раскрыла объем будущего выпуска в Канаде и сроки начала сборки. Изменение происходит на производственной стороне: Oshawa получает дополнительную тяжелую модель в момент, когда экспорт канадских автомобилей в США уже сталкивается с 25-процентными пошлинами, а с 1 января 2027 года Вашингтон угрожает повысить их до 50%.

Именно сроки запуска теперь становятся следующей контрольной точкой. Сам проект Sierra HD больше не зависит от голосования работников, но GM еще предстоит сообщить, когда новый пикап встанет на канадский конвейер и какую долю североамериканского выпуска получит Oshawa.