Ford делает Tremor дешевле, но убирает подогревы, электросиденья и V8

Ford решил сделать F-150 Tremor доступнее необычным способом: не упростить его внедорожную технику, а сократить комфорт. В гамме 2027 года появляется новый базовый Equipment Group 400A, расположенный ниже 401A. Цена пока не объявлена, но нынешний Tremor 2026 начинается с 64 915 долларов — около 5,49 млн рублей по актуальному курсу.

Главное сохранено. В 400A остаются 3,5-литровый EcoBoost V6, задний дифференциал с электронной блокировкой и передаточным отношением 3,73, внедорожные амортизаторы, увеличенный клиренс, защита днища, буксировочные проушины и 33-дюймовые вседорожные шины. Есть Rock Crawl, Trail Control, Trail 1-Pedal Drive и Trail Turn Assist. То есть Tremor не превращается в обычный F-150 с декоративным пакетом.

Экономия начинается в салоне. Новый 400A получает тканевые сиденья и селектор коробки на рулевой колонке, но лишается электропривода и подогрева передних кресел, двухзонного климата, электропривода заднего стекла, аудиосистемы B&O и части комплекса Co-Pilot360, доступных выше по гамме. 5,0-литровый V8 для 400A тоже недоступен — заказать его можно начиная с 401A.

Для 400A главным аргументом станет итоговая цена. Если Ford заметно опустит ее относительно нынешних 64 915 долларов, отказ от подогревов и V8 выглядит понятным обменом на сохранение блокировки, подвески и 33-дюймовых шин. Если разница окажется небольшой, 401A останется куда менее компромиссным Tremor. Ранее 32CARS.RU отмечал, насколько цена F-150 меняется в зависимости от рынка и конфигурации.