Jeep Compass стал технологичнее, но с запасом хода есть нюанс

Jeep вывел новый Compass на этап заказов в Европе. Третье поколение кроссовера построено на платформе STLA Medium и впервые предлагает такую широкую электрифицированную линейку: мягкий гибрид, подключаемый гибрид и полностью электрические версии. Главная паспортная цифра — запас хода до 600 км, но она указана по циклу WLTP.

С мощностью важно не запутаться. Максимальные 375 л.с. относятся не к plug-in hybrid, а к топовой полностью электрической версии Compass с полным приводом. Новое поколение также получит переднеприводные электрические варианты, а кроме BEV в гамме предусмотрены подключаемый гибрид и mild hybrid.

Ранее Jeep раскрывал для европейского Compass несколько уровней техники. Базовая 48-вольтовая mild hybrid-версия развивает 145 л.с., plug-in hybrid — 195 л.с., а электрические варианты предлагают 213, 315 и до 375 л.с. Для BEV также заявляли быструю зарядку постоянным током мощностью до 160 кВт и бортовое зарядное устройство переменного тока на 22 кВт.

Для покупателей главный плюс нового Compass — выбор. Тем, кто не готов полностью переходить на электромобиль, Jeep оставляет гибридные версии. Тем, кому важны мощность и полный привод, адресована старшая EV-модификация. При этом паспортные 600 км нужно воспринимать осторожно: WLTP обычно мягче реальной эксплуатации, особенно зимой, на трассе и при активной езде.