От Aston Martin до FIAT: чем удивляют машины звёзд мундиалей

Чемпионат мира — это не только голы, кубки и финалы, но и гаражи людей, которые стали лицами турниров. Autonews собрал автомобили футболистов, признанных лучшими игроками мундиалей XXI века, и там оказались не только ожидаемые Ferrari и Bentley.

Оливер Кан, лучший игрок ЧМ-2002, выбрал машины в духе своего образа — быстрые, жёсткие, без лишней мягкости. В его автопарке упоминаются Porsche 911 Carrera 4S с полным приводом, 385 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,7 секунды, а также Aston Martin Rapide. Британская модель получила почти 6,0-литровый V12 на 477 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды и достигает 294 км/ч.

Зинедин Зидан, лучший игрок ЧМ-2006, долго ездил на машинах Audi благодаря спонсорскому контракту, включая RS3 и RS6 Avant, но самым заметным его автомобилем стал Mercedes-AMG G63 Edition 55. Спецверсия, выпущенная к 55-летию AMG, обошлась примерно в 200 тыс. евро — около $230 тыс. или 16,6 млн рублей. Сейчас Зидан сместил интерес к электромобилям Alpine, где выступает амбассадором.

Диего Форлан, герой ЧМ-2010, не строил публичный образ вокруг дорогих коллекций. Из автомобилей с ним связывают Audi RS4, но важнее другой факт: после аварии с участием сестры он занялся темой безопасного вождения и поддержкой пострадавших в ДТП. В этой истории машина становится не статусом, а напоминанием о цене ошибки на дороге.

Лука Модрич, лучший игрок ЧМ-2018 в России, тоже не похож на коллекционера ради витрины. В «Реале» он ездил на спонсорских Audi и BMW, а среди личных автомобилей выделяется Bentley Continental GT. У купе 6,0-литровый W12 на 626 л.с. и максимальная скорость до 335 км/ч — почти идеальный вариант для человека, который не кричит о роскоши, но выбирает её без скидок.

Самая дорогая и громкая машина в подборке — Ferrari 335 S Spider Scaglietti Лионеля Месси. Редкий гоночный автомобиль 1957 года, за который, по данным Goal, аргентинец заплатил на аукционе $36 млн — около 2,59 млрд рублей. У машины 4,0-литровый мотор на 390 л.с. и максимальная скорость 300 км/ч, а в её истории — гонки на выносливость и имена Стирлинга Мосса и Вольфганга фон Трипса.

Гаражи футболистов интересны не только ценами. Кан выбирал спортивную строгость, Зидан — мощный статус, Форлан — осторожность после личной трагедии, Модрич — спокойную роскошь, Месси — автомобильную историю. Иногда машина говорит о чемпионе больше, чем рекламный контракт.