У «Атома» может появиться вторая модель: что известно о планах «Камы»

Производитель российского электромобиля «Атом» уже обсуждает вторую модель, хотя первая только выходит к реальным клиентам. Генеральный директор «Камы» Игорь Поваразднюк подтвердил РИА Новости, что речь пока идет именно об обсуждении планов, без конкретных сроков. Тему поднял глава Минпромторга Антон Алиханов. Он выразил надежду, что вторая модель «Атома» не заставит себя долго ждать и будет разработана уже на полностью российской PLM-системе — платформе управления жизненным циклом продукта.

Поваразднюк в ответ уточнил: «Это пока исключительно обсуждение планов». Сейчас для проекта важнее запуск первой модели. По словам главы «Камы», первые товарные «Атомы» уже выпущены и отгружаются сервисам каршеринга в Москве. Поставки частным покупателям должны начаться в течение лета 2026 года.

Производство пока идет небольшими партиями — по несколько машин за смену, но компания рассчитывает кратно наращивать темпы каждый месяц до конца года. Для покупателя здесь важны не только обещания о второй модели, а то, как быстро «Атом» сможет выйти из стадии проекта в нормальную эксплуатацию.

Каршеринг станет жесткой проверкой: частые поездки, разные водители, зарядка, износ салона, работа электроники и сервисной поддержки. Если машина выдержит такой режим, доверия к частным продажам будет больше. Проект реализует АО «Кама». В июле 2025 года разработчик сообщал, что на старте производства уровень локализации «Атома» составит 65–70%.

Ранее Алиханов говорил, что в 2026 году выпуск может достичь 5–6 тыс. автомобилей. Вторая модель пока остается только намерением, но сам факт обсуждения показывает: «Атом» хотят развивать не как одиночный эксперимент, а как линейку. Теперь все упрется в самое сложное — не в анонсы, а в стабильный выпуск и реальный опыт первых водителей.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что электромобиль «Атом» получил стартовую цену 3 980 000 рублей.