У российского электромобиля «Атом» появилась официальная цена. АО «Кама» разместила стоимость модели на сайте проекта: начальная цена составляет 3 980 000 рублей, как ранее и предполагалось.В эту сумму уже включена доставка автомобиля до клиента. Это важная деталь для итогового расчета: покупателю не придется отдельно прибавлять логистику к базовой цене машины.С учетом государственной субсидии на популяризацию электромобилей стоимость «Атома» можно снизить до 3 055 000 рублей. Разница получается заметной — 925 000 рублей. Для электромобиля в этом ценовом сегменте такая поддержка фактически становится не бонусом, а условием более конкурентной цены.Даже после субсидии «Атом» остается покупкой дороже 3 млн рублей. Это ставит его в один ряд не с самыми доступными городскими машинами, а с хорошо оснащенными кроссоверами и рядом китайских электромобилей, которые уже продаются или ввозятся в Россию.Теперь многое будет зависеть не только от цены, но и от комплектаций, запаса хода, условий гарантии, доступности зарядки и сроков поставки. Для нового российского EV одной локальной идеи мало: покупатель за такие деньги будет сравнивать его с реальными альтернативами в салоне, а не только с обещаниями проекта.Цена уже есть. Осталось понять, сколько покупателей готовы считать «Атом» не экспериментом, а обычной машиной на каждый день.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1 мая 2026 15:12
Почти 4 млн рублей за «Атом»: сколько будет стоить новый российский электромобиль
пресс-служба АО "КАМА"
Электромобиль «Атом» получил стартовую цену 3 980 000 рублей
У российского электромобиля «Атом» появилась официальная цена. АО «Кама» разместила стоимость модели на сайте проекта: начальная цена составляет 3 980 000 рублей, как ранее и предполагалось.
В эту сумму уже включена доставка автомобиля до клиента. Это важная деталь для итогового расчета: покупателю не придется отдельно прибавлять логистику к базовой цене машины.
С учетом государственной субсидии на популяризацию электромобилей стоимость «Атома» можно снизить до 3 055 000 рублей. Разница получается заметной — 925 000 рублей. Для электромобиля в этом ценовом сегменте такая поддержка фактически становится не бонусом, а условием более конкурентной цены.
Даже после субсидии «Атом» остается покупкой дороже 3 млн рублей. Это ставит его в один ряд не с самыми доступными городскими машинами, а с хорошо оснащенными кроссоверами и рядом китайских электромобилей, которые уже продаются или ввозятся в Россию.
Теперь многое будет зависеть не только от цены, но и от комплектаций, запаса хода, условий гарантии, доступности зарядки и сроков поставки. Для нового российского EV одной локальной идеи мало: покупатель за такие деньги будет сравнивать его с реальными альтернативами в салоне, а не только с обещаниями проекта.
Цена уже есть. Осталось понять, сколько покупателей готовы считать «Атом» не экспериментом, а обычной машиной на каждый день.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
