Электромобили разрядили до нуля: BMW iX3 проехал дальше всех

Норвежская ассоциация автомобилистов NAF снова проверила электромобили без скидок на красивые цифры в буклетах. В летнем тесте El Prix 24 модели ехали до полного разряда, и дальше всех уехал BMW iX3 50 xDrive — 781 км на одном заряде.

Как сообщает издание SPEEDME.RU, погода помогала электромобилям: сухие дороги, температура от 12 до 18 градусов. Поэтому результаты большинства участников оказались близки к паспортным значениям WLTP. Но BMW все равно выделился: он не только стал лидером по абсолютной дальности, но и превысил заявленный WLTP на 1,5%. Если сравнивать с американской оценкой EPA, разница еще заметнее — плюс 11,7%.

Самый сильный результат по «честности» показал Xpeng X9. Крупный китайский минивэн проехал 646 км вместо заявленных 580 км. Прибавка составила 11,4%, и для семейного EV это важнее эффектного разгона: водитель получает запас, который реально можно использовать в поездке, а не только видеть в рекламной таблице.

Lucid Gravity тоже оказался среди лидеров с результатом 720 км. Mercedes-Benz CLA проехал 675 км, GLC 400 — 665 км. Toyota bZ4X точно повторила паспортные 506 км, но есть нюанс: автомобиль показал 0% заряда еще за 18 км до полной остановки. Для водителя это скорее плюс, чем минус — запас внизу шкалы может спасти от нервного поиска зарядки.

На другом полюсе оказался MG IM6. Он остановился на 446 км при заявленных 505 км, недобрав 11,7%. В NAF удивились такому разрыву, особенно на фоне другого MG — S6, который, наоборот, превысил WLTP на 3,4%.

Такие тесты полезны не только тем, кто выбирает самый дальнобойный электромобиль. Они показывают, насколько машина честно обращается с водителем. Иногда важнее не рекордные 700 км, а уверенность, что последние 50 км на приборке не исчезнут быстрее, чем зарядка на горизонте.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что BMW iX3 теперь проезжает больше 700 км.