2000 км на одном заряде и ресурс 2 млн км: Китай опять готов перевернуть рынок

Китайская Ganfeng, которую поддерживает Changan, заявила о новом твердотельном аккумуляторе с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг. Это почти вдвое выше среднего уровня обычных литий-ионных батарей. В теории такая технология позволит делать электромобили с запасом хода до 2000 км или ставить батареи заметно меньшего размера без потери дальности.

Ячейки используют кремний-углеродный анод и уже прошли серию испытаний. Заявленный ресурс — более 1100 циклов зарядки. Если переводить это в пробег, речь может идти о машинах, способных пройти до 2 млн км. Пока это не серийная реальность, а результат пилотной линии, но цифры уже выглядят сильнее привычных обещаний про «следующее поколение батарей».

Параллельно Ganfeng работает над литий-металлическими твердотельными ячейками с плотностью 500 Вт·ч/кг. Их хотят применять не только в автомобилях, но и в новых видах электрической мобильности, включая аппараты вертикального взлета.

Главная проблема прежняя — масштабирование. Ganfeng и Changan теперь должны решить вопросы массового производства, стоимости и стабильности качества. Но если технология действительно дойдет до конвейера, электромобиль перестанет спорить с бензиновым авто о дальности. Вопрос сместится к другому: зачем возить огромную батарею, если ту же автономность можно получить меньшим и более легким блоком.