https://www.32cars.ru/posts/id-19251-1600-robotov-i-250-tb-dannyh-kak-avtovaz-stroit-tsifrovuju-nezavisimost
1600 роботов и 250 ТБ данных: как АВТОВАЗ строит цифровую независимость
Глава АвтоВАЗа Соколов рассказал о цифровой трансформации компании на ЦИПР-2026
1600 роботов и 250 ТБ данных: как АВТОВАЗ строит цифровую независимость
Глава АвтоВАЗа Соколов рассказал о цифровой трансформации компании на ЦИПР-2026
2026-05-18T15:11+03:00
2026-05-18T15:11+03:00
2026-05-18T15:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19251/inner/T38lij8GFSl8BFqLbNYz.jpg
Президент АВТОВАЗа Максим Соколов выступил на главной пленарной сессии конференции ЦИПР-2026 «Сделано в России: цифровая трансформация промышленности». Ключевой темой его выступления стала цифровая независимость автопроизводителя.По словам Соколова, после возвращения АВТОВАЗа под контроль государства именно цифровая независимость стала одним из главных приоритетов. С 1 мая 2023 года компания перешла на локальные информационные системы и сервисы. За это время было заменено более 200 зарубежных ИТ-продуктов, а свыше 250 ТБ корпоративных данных перенесли на российскую инфраструктуру без потерь.ИТ-трансформация идет сразу в нескольких направлениях. В инжиниринге АВТОВАЗ внедряет отечественную систему управления разработкой продуктов от компании «Топ Системы». В производстве используется российская платформа «Каскад», которая помогает синхронизировать работу конвейера и поставки компонентов от более чем 1,5 тыс. поставщиков.Отдельный элемент — ситуационный центр завода. Он ежеминутно обрабатывает сотни тысяч сигналов о состоянии оборудования. Через него контролируется работа 1600 промышленных роботов и более 700 единиц беспилотного напольного транспорта, который доставляет компоненты со склада на производственные линии.Также на АВТОВАЗе доработали основные модули платформы T-FLEX PLM в рамках проекта по внедрению конструкторско-технологической подготовки производства. Поэтапное внедрение решения начнется в июле 2026 года. На первом этапе планируется задействовать около 100 автоматизированных рабочих мест.Для АВТОВАЗа это не просто замена одного софта другим. Речь идет о перестройке цифрового контура, от разработки автомобиля до поставки деталей на конвейер. Чем устойчивее такие системы, тем меньше зависимость производства от внешних поставщиков ИТ-решений и тем выше управляемость сложного автозавода.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Президент АВТОВАЗа Максим Соколов выступил на главной пленарной сессии конференции ЦИПР-2026 «Сделано в России: цифровая трансформация промышленности». Ключевой темой его выступления стала цифровая независимость автопроизводителя.
По словам Соколова, после возвращения АВТОВАЗа под контроль государства именно цифровая независимость стала одним из главных приоритетов. С 1 мая 2023 года компания перешла на локальные информационные системы и сервисы. За это время было заменено более 200 зарубежных ИТ-продуктов, а свыше 250 ТБ корпоративных данных перенесли на российскую инфраструктуру без потерь.
ИТ-трансформация идет сразу в нескольких направлениях. В инжиниринге АВТОВАЗ внедряет отечественную систему управления разработкой продуктов от компании «Топ Системы». В производстве используется российская платформа «Каскад», которая помогает синхронизировать работу конвейера и поставки компонентов от более чем 1,5 тыс. поставщиков.
Отдельный элемент — ситуационный центр завода. Он ежеминутно обрабатывает сотни тысяч сигналов о состоянии оборудования. Через него контролируется работа 1600 промышленных роботов и более 700 единиц беспилотного напольного транспорта, который доставляет компоненты со склада на производственные линии.
Также на АВТОВАЗе доработали основные модули платформы T-FLEX PLM в рамках проекта по внедрению конструкторско-технологической подготовки производства. Поэтапное внедрение решения начнется в июле 2026 года. На первом этапе планируется задействовать около 100 автоматизированных рабочих мест.
Для АВТОВАЗа это не просто замена одного софта другим. Речь идет о перестройке цифрового контура, от разработки автомобиля до поставки деталей на конвейер. Чем устойчивее такие системы, тем меньше зависимость производства от внешних поставщиков ИТ-решений и тем выше управляемость сложного автозавода.