https://www.32cars.ru/posts/id-19160-elektricheskij-renault-master-vyshel-na-rynok-no-dizel-poka-vygljadit-vygodnee
Электрический Renault Master вышел на рынок, но дизель пока выглядит выгоднее
Renault Master 2026 получил дизельную и электрическую версии в Австралии
Электрический Renault Master вышел на рынок, но дизель пока выглядит выгоднее
Renault Master 2026 получил дизельную и электрическую версии в Австралии
2026-05-14T14:06+03:00
2026-05-14T14:06+03:00
2026-05-14T14:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19160/inner/585KeEoFIe3JRbDuwIoW.jpg
Renault Australia объявила цены на новый Master четвертого поколения. Дизельные версии появятся у местных дилеров с июня 2026 года, а электрический Master E-Tech выйдет позже в течение года. Базовый дизель стоит от 55 990 австралийских долларов ($40 554) без дорожных расходов, что всего на 790 австралийских долларов ($572) дороже прежней модели. Электроверсия стартует с 77 990 австралийских долларов ($56 457).Для Master E-Tech это важный дебют: раньше электрический Master продавался на других рынках, но в Австралии такой версии не было. Фургон получил передний привод, электромотор мощностью 105 кВт, или около 143 л.с., и 300 Нм, а также батарею на 87 кВт·ч. Заявленный запас хода — до 409 км по WLTP. Среди конкурентов названы Ford E-Transit, LDV eDeliver 9 и Mercedes-Benz eSprinter, причем Renault оказывается дешевле этих электрических соперников в Австралии.Дизельный Master оснащается обновленным 2,0-литровым турбодизелем мощностью 125 кВт, или около 170 л.с., и 380 Нм. Коробка — 6-ступенчатая механическая или 9-ступенчатый автомат, привод передний. Грузоподъемность дизельных версий составляет от 1 811 до 1 923 кг, тогда как у E-Tech она ниже — от 1 084 до 1 164 кг. Все версии могут буксировать прицеп массой до 2 000 кг.В оснащение нового Master входят трехместная кабина, перегородка с окном, боковая сдвижная дверь, задние распашные двери, автоматический свет, датчик дождя, 10-дюймовый экран, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида, контроль слепых зон, удержание в полосе и задние парктроники. Для E-Tech также заявлены сервисы Google. По системам безопасности фургон получил рейтинг Platinum от Euro NCAP.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Renault Australia объявила цены на новый Master четвертого поколения. Дизельные версии появятся у местных дилеров с июня 2026 года, а электрический Master E-Tech выйдет позже в течение года. Базовый дизель стоит от 55 990 австралийских долларов ($40 554) без дорожных расходов, что всего на 790 австралийских долларов ($572) дороже прежней модели. Электроверсия стартует с 77 990 австралийских долларов ($56 457).
Для Master E-Tech это важный дебют: раньше электрический Master продавался на других рынках, но в Австралии такой версии не было. Фургон получил передний привод, электромотор мощностью 105 кВт, или около 143 л.с., и 300 Нм, а также батарею на 87 кВт·ч. Заявленный запас хода — до 409 км по WLTP. Среди конкурентов названы Ford E-Transit, LDV eDeliver 9 и Mercedes-Benz eSprinter, причем Renault оказывается дешевле этих электрических соперников в Австралии.
Дизельный Master оснащается обновленным 2,0-литровым турбодизелем мощностью 125 кВт, или около 170 л.с., и 380 Нм. Коробка — 6-ступенчатая механическая или 9-ступенчатый автомат, привод передний. Грузоподъемность дизельных версий составляет от 1 811 до 1 923 кг, тогда как у E-Tech она ниже — от 1 084 до 1 164 кг. Все версии могут буксировать прицеп массой до 2 000 кг.
В оснащение нового Master входят трехместная кабина, перегородка с окном, боковая сдвижная дверь, задние распашные двери, автоматический свет, датчик дождя, 10-дюймовый экран, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида, контроль слепых зон, удержание в полосе и задние парктроники. Для E-Tech также заявлены сервисы Google. По системам безопасности фургон получил рейтинг Platinum от Euro NCAP.
