Легенда в действии: BMW M Ignite готов зажигать дороги

Технология BMW M Ignite — новая технология двигателя, запатентованная BMW в 2024 году, — готовится к серийному производству. Одно из её главных преимуществ — значительное снижение расхода топлива при высоких нагрузках, особенно при использовании на треке. Эта инновационная разработка в области двигателей уходит корнями в автоспорт, что является еще одним примером переноса технологий с гоночных трасс на дороги общего пользования. Кроме того, она играет важную роль в соблюдении строгих требований стандарта Евро-7.

Центральным элементом технологии BMW M Ignite является предварительная камера сгорания, расположенная в головке блока цилиндров. Она соединена с основной камерой сгорания цилиндра перепускными отверстиями. В предварительной камере сгорания есть собственная свеча зажигания и катушка зажигания, то есть двигатель оснащен двумя системами зажигания.

На низких и средних оборотах обычная свеча зажигания в основной камере сгорания срабатывает раньше, чем свеча в форкамере. Но когда двигатель работает на более высоких оборотах и под большей нагрузкой, ведущую роль берет на себя воспламенение в форкамере, при этом часть топливовоздушной смеси, поступающей через отверстия в форкамеру, также воспламеняется там. Образовавшееся пламя выходит из форкамеры со скоростью, близкой к скорости звука.

Затем эти форсунки воспламеняют смесь в основной камере сгорания над поршнем в нескольких точках одновременно. В результате значительно повышается скорость сгорания. Кроме того, эффективно устраняется возможная причина неконтролируемого сгорания — детонация. Дополнительным преимуществом этой технологии является снижение температуры выхлопных газов.

Среди других новых технических особенностей, помимо предкамерного зажигания, — повышенная степень сжатия и турбокомпрессоры с изменяемой геометрией турбины.

Технология BMW M Ignite значительно повышает эффективность шестицилиндровых рядных двигателей, особенно при работе на пределе возможностей. При высоких нагрузках расход топлива существенно снижается. Это особенно важно для клиентов BMW M, которые ездят на своих автомобилях по гоночным трассам, например во время трек-дней: благодаря технологии BMW M Ignite расход топлива снижается, и они могут дольше ездить по кругу на одном и том же количестве топлива.

Помимо повышения эффективности, технология BMW M Ignite также помогает соответствовать новому европейскому стандарту Евро-7, который вступит в силу в ноябре 2026 года. Таким образом, BMW M гарантирует, что высокопроизводительные автомобили, оснащенные этой технологией, и в будущем будут соответствовать европейским требованиям к регистрации. Таким образом, новые двигатели — это еще один пример того, как технологии гоночных автомобилей находят применение в серийных моделях.

С июля 2026 года все версии BMW M3 и BMW M4 будут оснащаться технологией BMW M Ignite. Производство BMW M2 с этой технологией начнется в августе 2026 года. Рабочий объем и мощность всех моделей с технологией BMW M Ignite останутся такими же, как у соответствующих предыдущих моделей.