Porsche вернула себе важный электрический рекорд на Нюрбургринге. Taycan Turbo GT с новым пакетом Manthey и Weissach Package проехал Северную петлю за 6:55.553 — за рулём был заводской пилот-разработчик Ларс Керн.До этого громкий результат в сегменте серийных электромобилей держал Xiaomi SU7 Ultra. Китайский седан показал 7:04.957, но Porsche оказалась быстрее более чем на 9 секунд. При этом у Xiaomi был ещё более безумный прототип с кругом 6:22.091, но он не считается серийной машиной.Manthey Kit для Taycan — это не декоративный обвес ради красивых фото. Пакет разрабатывали Porsche в Вайссахе и инженеры Manthey в Мойспате, рядом с Нюрбургрингом. Машине дали новую аэродинамику, доработанную подвеску, облегчённые колёса, более цепкие шины, усиленные тормоза и прибавку мощности.Внешне Taycan стал ближе к трековому болиду: регулируемый передний сплиттер, канарды, прорези в крыльях в стиле GT3, расширители арок, развитые пороги, новый диффузор и крупное регулируемое антикрыло. На задней оси стоят карбоновые аэродиски, а 21-дюймовые кованые колёса с титановыми болтами снизили неподрессоренную массу на 2,7 кг.porsche.newsroomГлавная цифра — прижим. На скорости 200 км/ч Taycan с Manthey Kit создаёт 310 кг прижимной силы вместо 95 кг у стандартной версии. На максимальных 309 км/ч показатель вырастает до 740 кг. Именно это позволяет машине не просто быть мощной на прямой, а держать темп в быстрых поворотах.Мощность тоже подняли. В обычном режиме электросистема выдаёт 804 л.с., в Attack mode — 978 л.с. При launch control остаётся 1 019 л.с., но крутящий момент вырос до 1 269 Нм. По сухим цифрам Xiaomi всё равно сильнее: у SU7 Ultra заявлены 1 526 л.с. и 1 770 Нм. Но Нюрбургринг снова напомнил, что один только пик мощности круг не выигрывает.Ларс Керн сказал, что Manthey Kit превращает Taycan Turbo GT с Weissach Package в «абсолютный трековый инструмент». В повороте Lauda-Lefthander он смог ехать на 14 км/ч быстрее, чем в предыдущей попытке.Эта дуэль Porsche и Xiaomi интересна не только рекордом. Китайские бренды уже научились пугать Европу мощностью и цифрами, но Porsche отвечает старым способом: аэродинамикой, шасси и умением собрать быстрый круг целиком, а не только красивую строчку в характеристиках.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
7 мая 2026 15:40
Porsche не простила Xiaomi рекорд Нюрбургринга: Taycan Turbo GT снова впереди
porsche.newsroom
Taycan Turbo GT с Manthey Kit проехал Нюрбургринг за рекордное время
Porsche вернула себе важный электрический рекорд на Нюрбургринге. Taycan Turbo GT с новым пакетом Manthey и Weissach Package проехал Северную петлю за 6:55.553 — за рулём был заводской пилот-разработчик Ларс Керн.
До этого громкий результат в сегменте серийных электромобилей держал Xiaomi SU7 Ultra. Китайский седан показал 7:04.957, но Porsche оказалась быстрее более чем на 9 секунд. При этом у Xiaomi был ещё более безумный прототип с кругом 6:22.091, но он не считается серийной машиной.
Manthey Kit для Taycan — это не декоративный обвес ради красивых фото. Пакет разрабатывали Porsche в Вайссахе и инженеры Manthey в Мойспате, рядом с Нюрбургрингом. Машине дали новую аэродинамику, доработанную подвеску, облегчённые колёса, более цепкие шины, усиленные тормоза и прибавку мощности.
Внешне Taycan стал ближе к трековому болиду: регулируемый передний сплиттер, канарды, прорези в крыльях в стиле GT3, расширители арок, развитые пороги, новый диффузор и крупное регулируемое антикрыло. На задней оси стоят карбоновые аэродиски, а 21-дюймовые кованые колёса с титановыми болтами снизили неподрессоренную массу на 2,7 кг.
porsche.newsroom
Главная цифра — прижим. На скорости 200 км/ч Taycan с Manthey Kit создаёт 310 кг прижимной силы вместо 95 кг у стандартной версии. На максимальных 309 км/ч показатель вырастает до 740 кг. Именно это позволяет машине не просто быть мощной на прямой, а держать темп в быстрых поворотах.
Мощность тоже подняли. В обычном режиме электросистема выдаёт 804 л.с., в Attack mode — 978 л.с. При launch control остаётся 1 019 л.с., но крутящий момент вырос до 1 269 Нм. По сухим цифрам Xiaomi всё равно сильнее: у SU7 Ultra заявлены 1 526 л.с. и 1 770 Нм. Но Нюрбургринг снова напомнил, что один только пик мощности круг не выигрывает.
Ларс Керн сказал, что Manthey Kit превращает Taycan Turbo GT с Weissach Package в «абсолютный трековый инструмент». В повороте Lauda-Lefthander он смог ехать на 14 км/ч быстрее, чем в предыдущей попытке.
Эта дуэль Porsche и Xiaomi интересна не только рекордом. Китайские бренды уже научились пугать Европу мощностью и цифрами, но Porsche отвечает старым способом: аэродинамикой, шасси и умением собрать быстрый круг целиком, а не только красивую строчку в характеристиках.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
