Начало 2026 года стало для Mazda настоящим прорывом на российском авторынке. Главным драйвером выступил кроссовер CX-5, который идеально вписался в условия льготного утильсбора благодаря мощности до 160 л.с. В сочетании с привлекательной ценой и сильным имиджем модель быстро набрала популярность. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.В течение девяти недель Mazda стабильно удерживалась в топ-10 брендов, а в отдельные периоды поднималась до шестого места. Однако уже со второй половины марта динамика изменилась. По итогам последней недели на учет было поставлено всего 189 автомобилей, что отбросило марку на 24-е место.Конкуренция со стороны «параллельных» брендов усилилась: Toyota, BMW, Audi и Volkswagen заметно опередили Mazda по объемам регистраций. Тем не менее, по итогам первых 18 недель года японский бренд всё ещё удерживает 10-е место с результатом 8175 автомобилей.Ключевой особенностью остаётся зависимость от одной модели. Более 90% продаж приходится на Mazda CX-5 — это 7411 автомобилей. Фактически именно этот кроссовер сформировал весь успех марки: его доля достигла почти 2% рынка, что эквивалентно каждому 50-му проданному автомобилю.Ситуация Mazda — классический пример «одномодельного успеха». Пока CX-5 попадает в рынок, бренд на плаву. Но без расширения линейки и стабильных поставок удержать позиции в долгую будет крайне сложно.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Mazda расширяет линейку кроссоверов моделью CX-40.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
5 мая 2026 08:09
Mazda потеряла позиции на российском авторынке после роста в начале года
A. Krivonosov
Продажи Mazda снизились, несмотря на успех кроссовера CX-5
Начало 2026 года стало для Mazda настоящим прорывом на российском авторынке. Главным драйвером выступил кроссовер CX-5, который идеально вписался в условия льготного утильсбора благодаря мощности до 160 л.с. В сочетании с привлекательной ценой и сильным имиджем модель быстро набрала популярность. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
В течение девяти недель Mazda стабильно удерживалась в топ-10 брендов, а в отдельные периоды поднималась до шестого места. Однако уже со второй половины марта динамика изменилась. По итогам последней недели на учет было поставлено всего 189 автомобилей, что отбросило марку на 24-е место.
Конкуренция со стороны «параллельных» брендов усилилась: Toyota, BMW, Audi и Volkswagen заметно опередили Mazda по объемам регистраций. Тем не менее, по итогам первых 18 недель года японский бренд всё ещё удерживает 10-е место с результатом 8175 автомобилей.
Ключевой особенностью остаётся зависимость от одной модели. Более 90% продаж приходится на Mazda CX-5 — это 7411 автомобилей. Фактически именно этот кроссовер сформировал весь успех марки: его доля достигла почти 2% рынка, что эквивалентно каждому 50-му проданному автомобилю.
Ситуация Mazda — классический пример «одномодельного успеха». Пока CX-5 попадает в рынок, бренд на плаву. Но без расширения линейки и стабильных поставок удержать позиции в долгую будет крайне сложно.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Mazda расширяет линейку кроссоверов моделью CX-40.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
