GWM объяснила, почему электрокары подходят не всем: в пример привели Россию

GWM не собирается делать ставку только на электромобили и сравнивает свою стратегию с подходом Toyota. Глава компании Джек Вэй заявил австралийским СМИ, что бренд ориентируется на разнообразие силовых установок, а не на один тип техники.

По его словам, разные регионы требуют разных решений. В качестве примера он привел Россию, где электромобили, по мнению GWM, подходят не всем из-за холодного климата. Для Бразилии проблемой названа недостаточно развитая инфраструктура.

Сейчас GWM предлагает бензиновые, дизельные, гибридные, подключаемые гибридные и электрические модели. Компания также инвестирует в водородные технологии и работает над дизельными гибридами и дизельными PHEV. При этом от EREV, где ДВС используется только как генератор, GWM пока дистанцируется.

В Австралии марка уже продает разные типы силовых установок и рассчитывает довести продажи до 60 тыс. машин в этом году. Долгосрочная цель — войти в топ-5 брендов рынка с результатом не менее 75 тыс. автомобилей в год. Заявления GWM показывают: бренд не намерен полностью уходить в электрокары и будет сохранять выбор для рынков с разными условиями эксплуатации.