наверх

Реклама на сайте

1 мая 2026 22:55

Ролик смешной, а ситуация страшная: наглядно показана, как далеко могут зайти умные авто

Ролик смешной, а ситуация страшная: наглядно показана, как далеко могут зайти умные авто
Скриншот видео

GMC Sierra превратили в HAL 9000: смешной ролик попал в больное место автопрома

В сети набирает популярность пародийный ролик с GMC Sierra, где пикап ведет себя как автомобильный HAL 9000. Сцена абсурдная: к машине бегут мужчина и женщина, позади приближается торнадо, но двигатель не запускается. Водитель снова и снова нажимает кнопку Start/Stop, а бортовая система спокойно объясняет, что ехать нельзя. По ее данным, у человека «повышенный пульс, высокий уровень стресса и признаки паники». Значит, он якобы не готов управлять автомобилем.

«Что?! Там торнадо!» — кричит водитель.
Ответ машины звучит еще хуже: «Вы пробовали успокоиться?»

Дальше ситуация превращается в злую сатиру на современные ассистенты. Люди просят пикап завестись, а GMC Sierra предлагает дыхательные упражнения: «Вдох, выдох...» На вопрос «Чья это была блестящая идея?» система отвечает: «Вашего правительства...»

Ролик, конечно, является юмористическим. Но попал он в самую точку, а точнее - в реальный страх водителей: насколько далеко автопроизводители и регуляторы могут зайти в контроле поведения за рулем. Сегодня машины уже следят за усталостью, вниманием, положением рук и признаками отвлечения. Следующий шаг — системы, которые решают, можно ли человеку вообще трогаться с места.

У GM уже есть патентная заявка на технологию, которая может определять возможное опьянение по походке водителя при подходе к машине. В теории это должно повышать безопасность. Но у такой идеи есть слабое место: алгоритм может ошибиться. Стресс, травма, паника или нестандартная походка не всегда означают, что человек пьян или опасен.

Именно поэтому пародия с торнадо так быстро разошлась. Она показывает не фантастику, а неприятный сценарий: автомобиль становится не помощником, а судьей. Пока это смешно. Но только до того момента, когда машина ошибется не в ролике, а на дороге.

Автор: Никита Ефименков