https://www.32cars.ru/posts/id-18849-dannye-prjamo-na-doroge-lada-mozhet-poluchit-optsiju-iz-premium-klassa
Данные прямо «на дороге»: Lada может получить опцию из премиум-класса
АвтоВАЗ разрабатывает проекционный дисплей для автомобилей Lada
Данные прямо «на дороге»: Lada может получить опцию из премиум-класса
АвтоВАЗ разрабатывает проекционный дисплей для автомобилей Lada
2026-05-01T12:07+03:00
2026-05-01T12:07+03:00
2026-05-01T12:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/18849/inner/ZDVCm1n1rrMbZITZ2hPo.jpg
АвтоВАЗ работает над проекционным дисплеем для автомобилей Lada. Об этом сообщили в пресс-службе производителя. Речь идет о системе Head-Up Display, которая выводит важную информацию прямо на лобовое стекло — в поле зрения водителя. Сроки внедрения пока не раскрываются.HUD давно знаком по иномаркам, особенно премиального класса. Идея пришла из авиации: пилот должен видеть ключевые данные, не переводя взгляд на приборы. В автомобиле логика такая же — скорость, подсказки навигации или предупреждения можно считывать быстрее, не отвлекаясь от дороги.Для Lada это продолжение курса на более цифровой салон. Некоторые модели, включая Aura и Vesta, уже получили полноформатную цифровую комбинацию приборов. На ней отображаются данные навигации и информация из мультимедийной системы. Проекционный дисплей стал бы следующим шагом: часть этих данных можно перенести ближе к линии взгляда водителя.АвтоВАЗ постепенно добавляет в свои модели опции, которые раньше редко ассоциировались с российскими автомобилями. После обновления Lada Vesta получила бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя. Летом 2025 года директор проекта по цифровым сервисам АвтоВАЗа Артем Бахрах говорил, что компания также работает над расширением голосового управления — например, для окон, багажника и света.Много электронных функций обещают и для будущего кроссовера Lada Azimut. В списке заявлены беспроводная зарядка для смартфонов, обогрев боковых стекол, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора и выбор режимов движения под разные покрытия.Пока проекционный дисплей для Lada остается разработкой на бумаге без даты запуска. Но направление уже понятно: АвтоВАЗ пытается перенести часть привычных функций из приборной панели и мультимедиа ближе к глазам водителя.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
АвтоВАЗ работает над проекционным дисплеем для автомобилей Lada. Об этом сообщили в пресс-службе производителя. Речь идет о системе Head-Up Display, которая выводит важную информацию прямо на лобовое стекло — в поле зрения водителя. Сроки внедрения пока не раскрываются.
HUD давно знаком по иномаркам, особенно премиального класса. Идея пришла из авиации: пилот должен видеть ключевые данные, не переводя взгляд на приборы. В автомобиле логика такая же — скорость, подсказки навигации или предупреждения можно считывать быстрее, не отвлекаясь от дороги.
Для Lada это продолжение курса на более цифровой салон. Некоторые модели, включая Aura и Vesta, уже получили полноформатную цифровую комбинацию приборов. На ней отображаются данные навигации и информация из мультимедийной системы. Проекционный дисплей стал бы следующим шагом: часть этих данных можно перенести ближе к линии взгляда водителя.
АвтоВАЗ постепенно добавляет в свои модели опции, которые раньше редко ассоциировались с российскими автомобилями. После обновления Lada Vesta получила бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя. Летом 2025 года директор проекта по цифровым сервисам АвтоВАЗа Артем Бахрах говорил, что компания также работает над расширением голосового управления — например, для окон, багажника и света.
Много электронных функций обещают и для будущего кроссовера Lada Azimut. В списке заявлены беспроводная зарядка для смартфонов, обогрев боковых стекол, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора и выбор режимов движения под разные покрытия.
Пока проекционный дисплей для Lada остается разработкой на бумаге без даты запуска. Но направление уже понятно: АвтоВАЗ пытается перенести часть привычных функций из приборной панели и мультимедиа ближе к глазам водителя.