Новый подход: Hyundai отделил батарею от автомобиля и запустил абонемент

Hyundai запустил в Южной Корее пилотный проект по использованию батарей для электромобилей по подписке. В рамках программы аккумулятор больше не входит в стоимость машины, а оплачивается отдельно на ежемесячной основе.

Проект реализуется совместно с Hyundai Capital и стал возможен благодаря специальному разрешению властей, позволяющему разделить право собственности на автомобиль и батарею. Ранее это запрещалось действующими нормами.

На первом этапе в программе участвуют пять такси Hyundai Ioniq 5, работающих в районе Сеула. Операторы платят ежемесячную абонентскую плату, а при износе батареи получают замену на новую, принадлежащую финансовому подразделению компании.

Hyundai отмечает, что такой подход позволяет снизить первоначальную стоимость электромобиля и уменьшить риски, связанные с деградацией аккумулятора и затратами на его замену. Высокий пробег такси делает их удобной платформой для тестирования модели.

Во второй половине года проект планируют расширить на частных клиентов. Параллельно компания тестирует систему быстрой замены батарей, позволяющую менять аккумулятор примерно за 10 минут. На фоне роста интереса к EV подобные решения могут упростить владение электромобилями и сделать их более доступными для пользователей.