Первые сведения о новом BMW iX5: батарея 147 кВт·ч и до 1000 км хода

BMW готовит новый электрический кроссовер iX5, который может стать одним из самых дальнобойных электромобилей в классе. По предварительным данным, модель получит аккумулятор ёмкостью 147,8 кВт/ч и запас хода до 900–1000 км по циклу WLTP, что выводит её на уровень лидеров сегмента.

iX5 займёт нишу между среднеразмерными электрокарами и флагманскими SUV, став прямым конкурентом будущего Porsche Cayenne Electric. В основе модели — платформа Neue Klasse и новые цилиндрические батареи формата 46120, рассчитанные на более крупные автомобили.

Технически кроссовер предложит двухмоторную систему полного привода. Совокупная мощность составит около 576 л.с., где передний электромотор выдаёт 250 л.с., а задний — 326 л.с. При этом напряжение батареи достигает 705 В, что позволяет рассчитывать на сверхбыструю зарядку.

Несмотря на увеличенную ёмкость аккумулятора, BMW делает ставку на эффективность. Даже с крупным кузовом iX5 должен сохранить высокий уровень энергоэффективности благодаря новой архитектуре и оптимизированной аэродинамике.

Появление модели ожидается уже в ближайшие год-два, и она заменит текущий iX. С учётом характеристик, iX5 может задать новый ориентир для премиальных электрических SUV, особенно в сегменте дальних поездок без частых остановок на зарядку.