https://www.32cars.ru/posts/id-18725-vw-bet-trevogu-germanija-terjaet-pozitsii-v-avtoprome
VW бьёт тревогу: Германия теряет позиции в автопроме
VW призвал ускорить реформы в сфере цифровизации и электромобильности
VW бьёт тревогу: Германия теряет позиции в автопроме
VW призвал ускорить реформы в сфере цифровизации и электромобильности
2026-04-27T10:58+03:00
2026-04-27T10:58+03:00
2026-04-27T10:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/18725/inner/HccjYTcxmHXFByrHaJw3.jpg
Германия рискует потерять позиции в глобальной автомобильной индустрии — к такому выводу пришёл технический директор Volkswagen Томас Шмалль. В преддверии Ганноверской выставки он заявил, что стране необходимо срочно ускорить реформы в области цифровизации и электромобильности.По словам топ-менеджера, технологически Германия по-прежнему сильна, однако экономическая эффективность начинает страдать. Основными проблемами остаются высокие цены на энергию, избыточная бюрократия и дорогостоящие требования к производству. Всё это снижает конкурентоспособность и тормозит внедрение инноваций.В качестве примера Шмалль привёл разработку собственной батареи Volkswagen, которую удалось создать всего за три года. Однако вопрос теперь заключается не в технологиях, а в возможности их массового производства в текущих условиях. Особое внимание он уделил регуляторной нагрузке: по его оценке, в Германии на 60–70% больше требований, чем в других странах Западной Европы. Это приводит к парадоксальным ситуациям, когда предприятия сталкиваются с обязательствами, не имеющими аналогов в мире.Volkswagen на этом фоне уже усилил свои позиции за счёт внутренних реформ и повышения эффективности. Однако дальнейшее развитие, включая масштабирование электромобилей и батарейных технологий, напрямую зависит от внешних условий.Шмалль подчеркнул, что без совместных действий бизнеса и государства реализовать потенциал невозможно. По его мнению, стране необходимо полноценное «Made in Europe» реформирование, иначе восстановить устойчивый рост будет крайне сложно.Слова топ-менеджера VW — это сигнал всей отрасли: технологии уже есть, но без адекватной экономики они не работают. Если Европа не упростит правила и не снизит издержки, лидерство в электромобилях окончательно уйдёт в Китай и США.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Volkswagen показал обновленную линейку седанов в Пекине.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Германия рискует потерять позиции в глобальной автомобильной индустрии — к такому выводу пришёл технический директор Volkswagen Томас Шмалль. В преддверии Ганноверской выставки он заявил, что стране необходимо срочно ускорить реформы в области цифровизации и электромобильности.
По словам топ-менеджера, технологически Германия по-прежнему сильна, однако экономическая эффективность начинает страдать. Основными проблемами остаются высокие цены на энергию, избыточная бюрократия и дорогостоящие требования к производству. Всё это снижает конкурентоспособность и тормозит внедрение инноваций.
В качестве примера Шмалль привёл разработку собственной батареи Volkswagen, которую удалось создать всего за три года. Однако вопрос теперь заключается не в технологиях, а в возможности их массового производства в текущих условиях. Особое внимание он уделил регуляторной нагрузке: по его оценке, в Германии на 60–70% больше требований, чем в других странах Западной Европы. Это приводит к парадоксальным ситуациям, когда предприятия сталкиваются с обязательствами, не имеющими аналогов в мире.
Volkswagen на этом фоне уже усилил свои позиции за счёт внутренних реформ и повышения эффективности. Однако дальнейшее развитие, включая масштабирование электромобилей и батарейных технологий, напрямую зависит от внешних условий.
Шмалль подчеркнул, что без совместных действий бизнеса и государства реализовать потенциал невозможно. По его мнению, стране необходимо полноценное «Made in Europe» реформирование, иначе восстановить устойчивый рост будет крайне сложно.
Слова топ-менеджера VW — это сигнал всей отрасли: технологии уже есть, но без адекватной экономики они не работают. Если Европа не упростит правила и не снизит издержки, лидерство в электромобилях окончательно уйдёт в Китай и США.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Volkswagen показал обновленную линейку седанов в Пекине.
