Российский рынок автомобилей демонстрирует противоречивую динамику. По итогам 17-й недели (20–26 апреля) сегмент легковых машин уверенно вырос: на учет поставлено 26,7 тысячи новых автомобилей, что на 16% больше, чем неделей ранее, и на 13% выше показателей прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.Однако в коммерческом сегменте ситуация остаётся напряжённой. Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 тонны) сократились до 1,3 тысячи единиц, показав падение на 4% к предыдущей неделе и сразу на 29% в годовом выражении.Сегмент грузовиков продолжает терять позиции. Регистрации техники свыше 3,5 тонны вновь опустились ниже отметки в 1000 единиц — всего 959 машин. Это на 7% меньше, чем неделей ранее, и на 12% ниже прошлогоднего уровня. Такая разнонаправленная динамика объясняется изменением структуры спроса.Основным драйвером рынка становятся частные покупатели, тогда как бизнес сокращает инвестиции в обновление автопарков. Компании всё чаще откладывают закупки техники, стараясь сохранить ликвидность в условиях экономической неопределённости. Частный спрос постепенно компенсирует спад в корпоративном сегменте, но полностью заменить его пока не способен.Рынок остаётся зависимым от настроений населения и финансовых возможностей граждан. Сейчас рынок держится на частных покупателях, а не на бизнесе — и это тревожный сигнал. Без восстановления корпоративных закупок устойчивого роста ждать не стоит, даже если продажи легковых машин временно растут.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что продажи премиальных автомобилей в России выросли на 36% в I квартале 2026.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
27 апреля 2026 08:53
Рост есть, но не для всех: что происходит с рынком автомобилей в России
A. Krivonosov
Аналитик Целиков: Продажи легковых автомобилей в России выросли на 16% за неделю
Российский рынок автомобилей демонстрирует противоречивую динамику. По итогам 17-й недели (20–26 апреля) сегмент легковых машин уверенно вырос: на учет поставлено 26,7 тысячи новых автомобилей, что на 16% больше, чем неделей ранее, и на 13% выше показателей прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Однако в коммерческом сегменте ситуация остаётся напряжённой. Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 тонны) сократились до 1,3 тысячи единиц, показав падение на 4% к предыдущей неделе и сразу на 29% в годовом выражении.
Сегмент грузовиков продолжает терять позиции. Регистрации техники свыше 3,5 тонны вновь опустились ниже отметки в 1000 единиц — всего 959 машин. Это на 7% меньше, чем неделей ранее, и на 12% ниже прошлогоднего уровня. Такая разнонаправленная динамика объясняется изменением структуры спроса.
Основным драйвером рынка становятся частные покупатели, тогда как бизнес сокращает инвестиции в обновление автопарков. Компании всё чаще откладывают закупки техники, стараясь сохранить ликвидность в условиях экономической неопределённости. Частный спрос постепенно компенсирует спад в корпоративном сегменте, но полностью заменить его пока не способен.
Рынок остаётся зависимым от настроений населения и финансовых возможностей граждан. Сейчас рынок держится на частных покупателях, а не на бизнесе — и это тревожный сигнал. Без восстановления корпоративных закупок устойчивого роста ждать не стоит, даже если продажи легковых машин временно растут.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что продажи премиальных автомобилей в России выросли на 36% в I квартале 2026.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
