На автосалоне Hongqi показал сразу несколько ключевых новинок — HS6 PHEV, минивэн HQ9, электроседан EH7, а также линейку Tiangong (05, 06, 08) и обновлённые H7 и H9. Это один из самых масштабных показов бренда, демонстрирующий стратегию на 2025 год и дальнейшее усиление в сегменте премиум-авто.D.Novikov для 32CARS.RUГлавной практической новинкой стал HS6 PHEV — среднеразмерный кроссовер с подключаемым гибридом. Это прямой ответ на спрос рынка, где важны экономичность и запас хода. Рядом — минивэн HQ9, ориентированный на бизнес-класс и комфорт пассажиров, с акцентом на простор и мультимедиа.Отдельное внимание Hongqi уделил новым поколениям седанов H9 и H7. H9 позиционируется как интеллектуальный флагман C+ класса и получил комплекс Huawei Qiankun ADS 5, лидар, 40 датчиков и продвинутые ассистенты движения. По заявлению бренда, система способна распознавать небольшие препятствия даже в сложных погодных условиях и при движении на высокой скорости. Для премиального сегмента это важный сигнал: Hongqi стремится конкурировать уже не только комфортом и статусом, но и уровнем электроники.H7, в свою очередь, делает ставку на безопасность и гибридную эффективность. В конструкции кузова применены усиленные элементы, а аккумулятор получил многоуровневую защиту от ударов, влаги и деформации. Для покупателей это особенно важно: китайские премиальные авто всё чаще оценивают не только по дизайну и оснащению, но и по инженерной базе, ресурсу и реальной защищённости батареи.Электрическое направление представлено седаном EH7 и новой серией Tiangong. Модели 05, 06 и 08 закрывают разные сегменты — от седана до кроссовера, формируя полноценную линейку электромобилей Hongqi. Кульминацией электрической части стал мировой дебют концепта Hongqi Tiangong S-concept. Это не просто шоу-кар с эффектной световой графикой, а демонстрация будущей архитектуры бренда. Концепт получил единый центральный вычислительный модуль, мультимодальную ИИ-систему, способность анализировать дорожную ситуацию на дальности до 1000 метров и заранее подстраивать подвеску под покрытие. По сути, Hongqi показывает, каким видит премиальный электромобиль следующего поколения: не только быстрым и дальнобойным, но и «обучаемым» под привычки водителя.D.Novikov для 32CARS.RUВсе модели объединяет фирменный стиль — массивная решётка, световые линии и характерная красная центральная полоса. Внутри — крупные дисплеи, минимализм и цифровая архитектура.Особенно заметен прогресс в электрокарах: улучшенная аэродинамика, новые платформы и акцент на дальность хода. Гибрид HS6, в свою очередь, делает ставку на баланс между ДВС и электротягой, что актуально для рынков с развивающейся инфраструктурой.D.Novikov для 32CARS.RUОтдельную роль на стенде сыграли три кастом-версии Hongqi Golden Sunflower — Guoli, Guoya и Guoyao. Здесь бренд делает ставку не на массовый рынок, а на образ автомобильного искусства: в отделке используются китайская вышивка, парча, перегородчатая эмаль, золото и нефрит. Такой подход роднит Hongqi с Rolls-Royce и Bentley, где персонализация становится не дополнительной опцией, а частью статуса владельца. Также важно, что часть представленных моделей имеет понятные сроки выхода на рынок. Новые H9, H7 и рамный Off-Road должны поступить в продажу в Китае во второй половине 2026 года, а рестайлинговые H5, HS5, HQ9 и другие модели ожидаются уже в ближайшие месяцы. Для России это имеет практическое значение: Hongqi уже официально представлен на нашем рынке, а значит, часть новых решений может со временем добраться и до российских покупателей.Hongqi явно расширяет охват — от семейных кроссоверов до представительских седанов уровня H9. Такой подход позволяет бренду конкурировать сразу с несколькими сегментами, включая немецкие премиум-марки и быстро растущие китайские авто.Для рынков вроде России это сигнал: в ближайшие годы линейка Hongqi может стать одной из самых насыщенных, особенно в сегменте электромобилей и гибридов.D.Novikov для 32CARS.RUHongqi перестаёт быть нишевым брендом и превращается в системного игрока с полной линейкой — от практичных гибридов до технологичных электрокаров. Именно такие шаги сегодня определяют будущее премиального автопрома.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
24 апреля 2026 07:15
Hongqi идёт ва-банк: сразу семь моделей и ни одной случайной
D.Novikov для 32CARS.RU
На автосалоне в Пекине дебютировали сразу 7 моделей Hongqi
На автосалоне Hongqi показал сразу несколько ключевых новинок — HS6 PHEV, минивэн HQ9, электроседан EH7, а также линейку Tiangong (05, 06, 08) и обновлённые H7 и H9. Это один из самых масштабных показов бренда, демонстрирующий стратегию на 2025 год и дальнейшее усиление в сегменте премиум-авто.
D.Novikov для 32CARS.RU
Главной практической новинкой стал HS6 PHEV — среднеразмерный кроссовер с подключаемым гибридом. Это прямой ответ на спрос рынка, где важны экономичность и запас хода. Рядом — минивэн HQ9, ориентированный на бизнес-класс и комфорт пассажиров, с акцентом на простор и мультимедиа.
Отдельное внимание Hongqi уделил новым поколениям седанов H9 и H7. H9 позиционируется как интеллектуальный флагман C+ класса и получил комплекс Huawei Qiankun ADS 5, лидар, 40 датчиков и продвинутые ассистенты движения. По заявлению бренда, система способна распознавать небольшие препятствия даже в сложных погодных условиях и при движении на высокой скорости. Для премиального сегмента это важный сигнал: Hongqi стремится конкурировать уже не только комфортом и статусом, но и уровнем электроники.
H7, в свою очередь, делает ставку на безопасность и гибридную эффективность. В конструкции кузова применены усиленные элементы, а аккумулятор получил многоуровневую защиту от ударов, влаги и деформации. Для покупателей это особенно важно: китайские премиальные авто всё чаще оценивают не только по дизайну и оснащению, но и по инженерной базе, ресурсу и реальной защищённости батареи.
Электрическое направление представлено седаном EH7 и новой серией Tiangong. Модели 05, 06 и 08 закрывают разные сегменты — от седана до кроссовера, формируя полноценную линейку электромобилей Hongqi. Кульминацией электрической части стал мировой дебют концепта Hongqi Tiangong S-concept. Это не просто шоу-кар с эффектной световой графикой, а демонстрация будущей архитектуры бренда. Концепт получил единый центральный вычислительный модуль, мультимодальную ИИ-систему, способность анализировать дорожную ситуацию на дальности до 1000 метров и заранее подстраивать подвеску под покрытие. По сути, Hongqi показывает, каким видит премиальный электромобиль следующего поколения: не только быстрым и дальнобойным, но и «обучаемым» под привычки водителя.
D.Novikov для 32CARS.RU
Все модели объединяет фирменный стиль — массивная решётка, световые линии и характерная красная центральная полоса. Внутри — крупные дисплеи, минимализм и цифровая архитектура.
Особенно заметен прогресс в электрокарах: улучшенная аэродинамика, новые платформы и акцент на дальность хода. Гибрид HS6, в свою очередь, делает ставку на баланс между ДВС и электротягой, что актуально для рынков с развивающейся инфраструктурой.
D.Novikov для 32CARS.RU
Отдельную роль на стенде сыграли три кастом-версии Hongqi Golden Sunflower — Guoli, Guoya и Guoyao. Здесь бренд делает ставку не на массовый рынок, а на образ автомобильного искусства: в отделке используются китайская вышивка, парча, перегородчатая эмаль, золото и нефрит. Такой подход роднит Hongqi с Rolls-Royce и Bentley, где персонализация становится не дополнительной опцией, а частью статуса владельца.
Также важно, что часть представленных моделей имеет понятные сроки выхода на рынок. Новые H9, H7 и рамный Off-Road должны поступить в продажу в Китае во второй половине 2026 года, а рестайлинговые H5, HS5, HQ9 и другие модели ожидаются уже в ближайшие месяцы. Для России это имеет практическое значение: Hongqi уже официально представлен на нашем рынке, а значит, часть новых решений может со временем добраться и до российских покупателей.
Hongqi явно расширяет охват — от семейных кроссоверов до представительских седанов уровня H9. Такой подход позволяет бренду конкурировать сразу с несколькими сегментами, включая немецкие премиум-марки и быстро растущие китайские авто.
Для рынков вроде России это сигнал: в ближайшие годы линейка Hongqi может стать одной из самых насыщенных, особенно в сегменте электромобилей и гибридов.
D.Novikov для 32CARS.RU
Hongqi перестаёт быть нишевым брендом и превращается в системного игрока с полной линейкой — от практичных гибридов до технологичных электрокаров. Именно такие шаги сегодня определяют будущее премиального автопрома.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
