Mercedes-Benz пересмотрел стратегию и решил сохранить A-Class в линейке. Модель не только не исчезнет, но и получит новое поколение к 2028 году, о чем ранее сообщали журналисты «Тарантас Ньюс».Отказ от прежнего курсаИзначально компания планировала завершить жизненный цикл A-Class ради перехода на более прибыльные модели и электромобили. Однако спрос на электрокары оказался ниже ожиданий, что вынудило пересмотреть планы.Теперь новый A-Class будет развиваться параллельно с электрификацией.Новая платформа и технологииСледующее поколение перейдёт на архитектуру MMA, которая поддерживает как бензиновые, так и электрические версии. Это позволит выпускать модели на одной линии и снизить издержки.Электроверсия получит 800-вольтовую систему, батареи до 85 кВт·ч и мощность до 349 л.с., а в версии AMG — около 500 л.с.Компромисс между классикой и трендамиНесмотря на переход к электрификации, A-Class сохранит формат хэтчбека. При этом посадка станет выше из-за особенностей батарей, но управляемость останется на уровне традиционных моделей.Таким образом, новые автомобили Mercedes демонстрируют более гибкий подход: бренд не делает ставку только на электромобили, а сохраняет баланс между технологиями и реальным спросом.
Mercedes-Benz сохранит A-Class и выпустит новое поколение в 2028 году
Mercedes-Benz пересмотрел стратегию и решил сохранить A-Class в линейке. Модель не только не исчезнет, но и получит новое поколение к 2028 году, о чем ранее сообщали журналисты «Тарантас Ньюс».
Отказ от прежнего курса
Изначально компания планировала завершить жизненный цикл A-Class ради перехода на более прибыльные модели и электромобили. Однако спрос на электрокары оказался ниже ожиданий, что вынудило пересмотреть планы.
Теперь новый A-Class будет развиваться параллельно с электрификацией.
Новая платформа и технологии
Следующее поколение перейдёт на архитектуру MMA, которая поддерживает как бензиновые, так и электрические версии. Это позволит выпускать модели на одной линии и снизить издержки.
Электроверсия получит 800-вольтовую систему, батареи до 85 кВт·ч и мощность до 349 л.с., а в версии AMG — около 500 л.с.
Компромисс между классикой и трендами
Несмотря на переход к электрификации, A-Class сохранит формат хэтчбека. При этом посадка станет выше из-за особенностей батарей, но управляемость останется на уровне традиционных моделей.
Таким образом, новые автомобили Mercedes демонстрируют более гибкий подход: бренд не делает ставку только на электромобили, а сохраняет баланс между технологиями и реальным спросом.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
