Арбитражный суд Приморского края удовлетворил иск Владивостокской таможни и обязал компанию «Бастион» выплатить в бюджет 18,6 млн рублей утилизационного сбора, а также более 12 млн рублей пени. Общая сумма взыскания превысила 30 млн рублей, пишет ТАСС.Как следует из материалов дела, в начале 2022 года компания задекларировала 47 подержанных легковых автомобилей. После ввоза транспортные средства были реализованы другой организации и впоследствии подверглись переработке, известной как «распил». Однако таможенные органы установили, что данные автомобили не подпадают под исключения, позволяющие не уплачивать утильсбор.Несмотря на уведомления, компания проигнорировала требования об оплате, что и стало основанием для судебного разбирательства. Суд встал на сторону таможни, подтвердив обязанность импортера выплатить сбор и начисленные пени. Этот случай показывает, что контроль за ввозом автомобилей становится жестче, а попытки обойти законодательство могут привести к значительным финансовым потерям.История с «распилом» — не новая, но теперь риски для участников таких схем становятся всё выше. Государство явно усиливает контроль, и подобные решения будут сигналом для всего рынка.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперт Степанов назвал лучшие авто для импорта в РФ.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 марта 2026 08:45
Автоимпортера наказали рублем: миллионы за обход утильсбора
A. Krivonosov
В Приморье суд обязал компанию выплатить утильсбор за ввезенные автомобили
Арбитражный суд Приморского края удовлетворил иск Владивостокской таможни и обязал компанию «Бастион» выплатить в бюджет 18,6 млн рублей утилизационного сбора, а также более 12 млн рублей пени. Общая сумма взыскания превысила 30 млн рублей, пишет ТАСС.
Как следует из материалов дела, в начале 2022 года компания задекларировала 47 подержанных легковых автомобилей. После ввоза транспортные средства были реализованы другой организации и впоследствии подверглись переработке, известной как «распил». Однако таможенные органы установили, что данные автомобили не подпадают под исключения, позволяющие не уплачивать утильсбор.
Несмотря на уведомления, компания проигнорировала требования об оплате, что и стало основанием для судебного разбирательства. Суд встал на сторону таможни, подтвердив обязанность импортера выплатить сбор и начисленные пени. Этот случай показывает, что контроль за ввозом автомобилей становится жестче, а попытки обойти законодательство могут привести к значительным финансовым потерям.
История с «распилом» — не новая, но теперь риски для участников таких схем становятся всё выше. Государство явно усиливает контроль, и подобные решения будут сигналом для всего рынка.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперт Степанов назвал лучшие авто для импорта в РФ.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
