Несмотря на уход многих автоконцернов, россияне продолжают активно ввозить автомобили глобальных брендов. За последние четыре года в страну импортировали около 2 млн легковых машин, из которых 482 тысячи — новые, а более 1,5 млн — с пробегом. Об этом сообщал Сергей Целиков в своих соцсетях.Лидером по импорту новых автомобилей стала Toyota — 90,1 тыс. машин. Далее следуют Kia (53,3 тыс.), Hyundai (52,5 тыс.) и BMW (47,1 тыс.). В десятку также вошли Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen, Lexus, Mitsubishi и Audi. Еще более показательная картина наблюдается на вторичном рынке. Здесь Toyota уверенно занимает первое место с результатом 382 тыс. автомобилей.На втором месте Honda (297 тыс.), далее идут BMW (120 тыс.), Kia (93,5 тыс.) и Nissan (77,8 тыс.). В десятку также попали Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Subaru и Mazda. Такая статистика показывает, что даже после ухода с рынка интерес к проверенным брендам остается высоким.Автомобили этих марок воспринимаются как надежные и ликвидные, что особенно важно в условиях нестабильного рынка. При этом есть и обратные примеры. Французский Renault оказался среди аутсайдеров: за четыре года в Россию ввезли всего 239 новых автомобилей бренда, несмотря на большую базу владельцев внутри страны.Рынок ясно показывает, что доверие к бренду формируется годами. Даже при отсутствии официальных поставок россияне готовы искать привычные модели через параллельный импорт, особенно если речь идет о Toyota или BMW.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что ввоз легковых автомобилей в РФ пошел в рост.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
18 марта 2026 08:11
Какие машины россияне везут из-за границы: неожиданные лидеры
A. Krivonosov
В Россию за 4 года ввезли 2 млн автомобилей глобальных брендов
Несмотря на уход многих автоконцернов, россияне продолжают активно ввозить автомобили глобальных брендов. За последние четыре года в страну импортировали около 2 млн легковых машин, из которых 482 тысячи — новые, а более 1,5 млн — с пробегом. Об этом сообщал Сергей Целиков в своих соцсетях.
Лидером по импорту новых автомобилей стала Toyota — 90,1 тыс. машин. Далее следуют Kia (53,3 тыс.), Hyundai (52,5 тыс.) и BMW (47,1 тыс.). В десятку также вошли Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen, Lexus, Mitsubishi и Audi. Еще более показательная картина наблюдается на вторичном рынке. Здесь Toyota уверенно занимает первое место с результатом 382 тыс. автомобилей.
На втором месте Honda (297 тыс.), далее идут BMW (120 тыс.), Kia (93,5 тыс.) и Nissan (77,8 тыс.). В десятку также попали Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Subaru и Mazda. Такая статистика показывает, что даже после ухода с рынка интерес к проверенным брендам остается высоким.
Автомобили этих марок воспринимаются как надежные и ликвидные, что особенно важно в условиях нестабильного рынка. При этом есть и обратные примеры. Французский Renault оказался среди аутсайдеров: за четыре года в Россию ввезли всего 239 новых автомобилей бренда, несмотря на большую базу владельцев внутри страны.
Рынок ясно показывает, что доверие к бренду формируется годами. Даже при отсутствии официальных поставок россияне готовы искать привычные модели через параллельный импорт, особенно если речь идет о Toyota или BMW.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что ввоз легковых автомобилей в РФ пошел в рост.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
