наверх

Реклама на сайте

12 марта 2026 08:45

Новый транспорт будущего: пока в России запрещают иномарки в такси, в США они начали летать

Новый транспорт будущего: пока в России запрещают иномарки в такси, в США они начали летать
Joby Aviation

Joby Aviation начала испытания серийного электрического аэротакси

Американская компания Joby Aviation объявила о начале полётов первого серийного электрического аэротакси, которое проходит сертификационные испытания перед запуском коммерческих перевозок. Это один из ключевых этапов на пути к получению разрешения на эксплуатацию от Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

Испытательные полёты проходят на базе компании в Марине (штат Калифорния). После первичных тестов самолёт будет передан пилотам FAA для оценки в рамках процедуры Type Inspection Authorization — важного этапа сертификации авиационной техники.

Новый аппарат относится к классу eVTOL — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой. Машина оснащена шестью роторами, способна взлетать как вертолёт и затем переходить в режим горизонтального полёта как самолёт. На борту предусмотрены места для пилота и четырёх пассажиров.

Joby уже провела масштабную программу испытаний: опытные прототипы налетали более 80 тысяч километров. Компания рассчитывает начать первые коммерческие перевозки уже в этом году в Дубае, где строятся специальные площадки для посадки аэротакси.

Параллельно проект поддерживается инициативой правительства США по интеграции электрических летательных аппаратов в национальное воздушное пространство. FAA запустила восемь пилотных программ, и Joby участвует сразу в пяти из них.

Компания планирует постепенно масштабировать производство: к 2027 году на заводах в Калифорнии и Огайо планируется выпускать до четырёх аэротакси в месяц.

Технологии eVTOL активно обсуждаются и в России, однако до реальных коммерческих проектов пока далеко. Основные барьеры — отсутствие нормативной базы, высокая стоимость инфраструктуры и необходимость создания безопасных коридоров полётов в городах. Тем не менее эксперты считают, что в перспективе подобные аппараты могут использоваться для перевозок в мегаполисах или в труднодоступных регионах, где традиционный транспорт работает неэффективно.

Автор: Никита Ефименков