Умное shooting brake-купе с L3 и «картинным» лидаром: Китай скоро покажет прорывную модель

Премиальный электромобильный бренд Qijing/Qiankun, созданный Huawei совместно с GAC Group, официально объявил имя своего первого серийного автомобиля — GT7. Модель дебютирует 17 марта и станет ключевым продуктом в стратегии выхода компании на стремительно растущий китайский рынок высокотехнологичных премиальных EV. Формат shooting brake подчёркивает стремление предложить сочетание динамики и практичности, а сама новинка позиционируется как «купе нового поколения эпохи ИИ».

GT7 оснащён наиболее продвинутым на рынке серийным лидаром с 896 каналами — в 2 раза больше, чем у большинства премиальных решений. Система формирует восприятие окружающего мира уже не на уровне облака точек, а на уровне изображения. Huawei заявляет, что лидар способен распознавать препятствия высотой всего 14 см с дистанции 120 м, что критично для безопасности и ускоренного отклика автономных функций. Архитектура автомобиля поддерживает автономное вождение уровня L3, делая модель одной из технологически самых насыщенных в Китае.

Техническая платформа GT7 включает фирменный смарт-кокпит HarmonyOS и шасси XMC, где в единую систему объединены три электромотора, подвеска и рулевое управление. Автомобиль использует пятиосевое векторное управление движением, позволяющее удерживать устойчивое положение на льду, снегу и в высокоскоростных поворотах. Такое взаимодействие электроники и механики даёт заметное преимущество перед конкурентами.

Производитель позиционирует GT7 как модель, сопоставимую по качеству езды и уровню оснащения с электрокарами стоимостью около миллиона юаней. Старт продаж запланирован на июнь, а позднее новинка станет основой расширения бренда в премиальном сегменте. Рынок shooting brake традиционно считался нишевым, но успех Zeekr 001 показал его скрытый потенциал — и GT7 стремится занять место в этой перспективной категории.