Корейцам понравилось продавать конкурента ГАЗели: теперь их станет гораздо больше

Kia продолжает развивать линейку электрических коммерческих моделей PV. После положительного старта PV5 компания готовит более крупный PV7, который выйдет в 2027 году, а флагманский PV9 запланирован на 2029-й.

За развитие направления в Европе отвечает новый директор по PBV Эрхан Эрен, имеющий почти 20-летний опыт в сфере коммерческого транспорта и электромобильных технологий. Перед ним стоит задача укрепить позиции Kia в сегменте LCV на европейском рынке.

Главной технической особенностью будущего PV7 может стать модульная задняя часть кузова. Kia изучает возможность быстрой смены конфигурации — от фургона до минибаса, кемпера или пикапа. Рассматривается система крепления с использованием магнитов и фиксирующих элементов, однако ключевой проблемой остаётся омологация в разных странах.

PV7 станет первой платформой, изначально адаптированной под такую технологию. Более компактный PV5 для этого оказался слишком мал.

Обе модели будут ориентированы на рынки Европы и Южной Кореи. К 2030 году Kia рассчитывает довести продажи линейки PV до 250 000 единиц.

Ставка Kia на модульность может стать стратегическим преимуществом в сегменте электрических LCV. Если технология сменных кузовов получит одобрение регуляторов, производитель сможет предложить бизнесу гибкий инструмент с более низкой стоимостью владения.

Для каршеринга, служб доставки и туристического сектора это потенциально означает сокращение парка и повышение загрузки техники — один базовый шасси сможет выполнять несколько функций в течение жизненного цикла.