Китай тихо забрал новый рынок: электрокары с генератором уже его

Рынок электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV) быстро растет, и большую часть этого сегмента уже заняли китайские производители. По данным отраслевой статистики, на март 2026 года в мире представлена 81 такая модель, и только семь из них разработаны традиционными автоконцернами.

Технология EREV предполагает, что автомобиль движется исключительно за счет электродвигателя, а бензиновый мотор используется только как генератор для подзарядки батареи. Это позволяет увеличить запас хода и снизить зависимость от инфраструктуры зарядных станций, что делает подобные электрокары более удобными для многих водителей.

Основную часть рынка формируют китайские компании. Лидером по количеству моделей является Changan Auto — через разные бренды она предлагает 16 автомобилей с подобной системой. Далее следуют Chery и Dongfeng, у которых по восемь моделей. Традиционные автопроизводители пока представлены значительно скромнее. Mazda выпускает три модели EREV, а Nissan, General Motors, Volkswagen и Ford имеют по одной такой машине.

Популярность технологии быстро растет и на внутреннем рынке Китая. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), только за первые шесть месяцев 2025 года в стране было представлено 40 новых моделей EREV — больше, чем за весь 2024 год. В результате такие автомобили уже заняли около 5% рынка новых машин в Китае.

Эксперты считают, что технология может стать компромиссным решением между традиционными двигателями и полностью электрическими автомобилями, поскольку она дешевле в разработке и не требует столь развитой зарядной инфраструктуры. В будущем число моделей на глобальном рынке, вероятно, продолжит расти.