Не тормозит — плохо, тормозит — тоже плохо: корейцы оказались под огнем судебных исков

Hyundai оказалась в центре коллективного иска в Калифорнии из-за работы системы Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) на кроссовере Tucson 2025 года. Владельцы утверждают, что автомобиль может резко затормозить без видимой причины.

FCA предназначена для предотвращения столкновений и автоматически активирует торможение при угрозе аварии. Однако в жалобе говорится, что система иногда вмешивается при полностью свободной дороге. Это создаёт риск удара сзади и отвлекает водителя звуковыми и визуальными предупреждениями.

В иске утверждается, что Hyundai могла вывести технологию на рынок преждевременно и использовала недостаточно точные датчики. Также отмечается, что в руководстве пользователя перечислены многочисленные сценарии некорректной работы — от бликов на мокром асфальте до тоннелей и экстремальных температур.

Владельцы сообщают о схожих случаях в интернете, что указывает на потенциальную системную проблему. Ключевой вопрос разбирательства — знала ли компания о возможных сбоях и достаточно ли чётко предупреждала клиентов о рисках.

Исход дела может повлиять на репутацию бренда и на восприятие современных систем автоматического экстренного торможения в целом.