Британский антилаг: McLaren применяет отрицательный крутящий момент для мгновенного разгона

McLaren подал патент на новую гибридную технологию, способную улучшить разгон автомобиля уже в движении. Речь идёт о системе rolling anti-lag, адаптированной для гибридных силовых установок.

В отличие от классического launch control, где водитель удерживает автомобиль тормозом и одновременно повышает обороты двигателя, новая система работает на ходу. При активации электромотор создаёт отрицательный крутящий момент на трансмиссии, компенсируя тягу двигателя. Это позволяет мотору выйти на оптимальные обороты без фактического ускорения автомобиля.

После отключения системы электромотор прекращает сопротивление, и автомобиль получает мгновенный разгон с минимальной задержкой. Особенно актуально это для турбированных двигателей с выраженным турболагом.

Дополнительный потенциальный эффект — ускоренная рекуперация энергии за счёт работы электромотора в режиме сопротивления. Однако внедрение системы потребует сложной калибровки для предотвращения пробуксовки и обеспечения безопасности.

Пока речь идёт лишь о патенте, но если технология будет реализована серийно, гибридные McLaren смогут предложить ещё более агрессивную динамику на высоких скоростях.