BMW готовит более доступную версию нового iX3, и до официального запуска в сеть просочились основные характеристики модификации iX3 40. В отличие от стартового iX3 50 xDrive с двумя моторами, базовая версия откажется от переднего электродвигателя и перейдёт на задний привод.По предварительным данным, мощность составит 315 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Для сравнения, iX3 50 xDrive развивает 463 л.с. и 645 Нм. Разгон до 100 км/ч у заднеприводной версии, вероятно, превысит 5 секунд, тогда как полноприводная модель укладывается в 4,9 секунды. Максимальная скорость будет ограничена на уровне 200 км/ч.Главное изменение коснётся батареи. Вместо блока на 108,7 кВт·ч новинка получит аккумулятор ёмкостью 82,6 кВт·ч. Это означает снижение запаса хода по сравнению с 500 милями по WLTP у старшей версии. Однако меньшая батарея и отсутствие второго мотора позволят сократить массу примерно на 200 кг — до 2085 кг в минимальной конфигурации. Производство iX3 40 для Европы должно стартовать летом 2026 года, а для США — ближе к концу года. Также ожидаются версии 40 xDrive и более мощный M60.Стратегия понятна: сделать электрический кроссовер легче и доступнее, пожертвовав частью запаса хода. В сегменте авто 2027 года покупатели всё чаще выбирают баланс цены и практичности, а не максимальные цифры в характеристиках. Если BMW правильно позиционирует iX3 40, модель может стать одной из самые интересных альтернатив среди премиальных электрокроссоверов.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что BMW увеличит производство iX3 в Венгрии из-за высокого спроса.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1 марта 2026 11:50
BMW готовит более доступный iX3: меньше батарея — ниже цена
A. Krivonosov
Характеристики BMW iX3 40 2027 года появились до официального запуска
BMW готовит более доступную версию нового iX3, и до официального запуска в сеть просочились основные характеристики модификации iX3 40. В отличие от стартового iX3 50 xDrive с двумя моторами, базовая версия откажется от переднего электродвигателя и перейдёт на задний привод.
По предварительным данным, мощность составит 315 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Для сравнения, iX3 50 xDrive развивает 463 л.с. и 645 Нм. Разгон до 100 км/ч у заднеприводной версии, вероятно, превысит 5 секунд, тогда как полноприводная модель укладывается в 4,9 секунды. Максимальная скорость будет ограничена на уровне 200 км/ч.
Главное изменение коснётся батареи. Вместо блока на 108,7 кВт·ч новинка получит аккумулятор ёмкостью 82,6 кВт·ч. Это означает снижение запаса хода по сравнению с 500 милями по WLTP у старшей версии. Однако меньшая батарея и отсутствие второго мотора позволят сократить массу примерно на 200 кг — до 2085 кг в минимальной конфигурации. Производство iX3 40 для Европы должно стартовать летом 2026 года, а для США — ближе к концу года. Также ожидаются версии 40 xDrive и более мощный M60.
Стратегия понятна: сделать электрический кроссовер легче и доступнее, пожертвовав частью запаса хода. В сегменте авто 2027 года покупатели всё чаще выбирают баланс цены и практичности, а не максимальные цифры в характеристиках. Если BMW правильно позиционирует iX3 40, модель может стать одной из самые интересных альтернатив среди премиальных электрокроссоверов.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что BMW увеличит производство iX3 в Венгрии из-за высокого спроса.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
