Новое исследование британской компании Generational, специализирующейся на диагностике батарей EV и PHEV, анализировало более 8 000 аккумуляторных систем у автомобилей 36 марок. Результат переворачивает устоявшийся страх рынка: в большинстве случаев ресурс батарей превышает срок службы самих машин. Средний показатель состояния батареи (SoH) составил 95,15%, что значительно выше ожиданий.Данные по возрастным группам подтверждают минимальную деградацию в первые годы: от 100% в первый год до примерно 93,5% к пятому и 90% к восьмому. Даже у батарей возрастом 8–12 лет средний SoH составил 85% — выше типичных гарантий, которые устанавливают нижний предел на уровне 70% после восьми лет или 160 000 км.Не менее любопытно распределение по пробегам. Электромобили, прошедшие более 160 000 км, демонстрируют SoH в диапазоне 88–95%. Это показывает, что возраст и пробег не всегда определяют деградацию: поведение владельца, стиль вождения и режимы зарядки оказывают куда большее влияние. Новая машина с интенсивной эксплуатацией может иметь лучшую батарею, чем старый автомобиль с редкими короткими поездками.Исследование подчеркивает ключевую мысль: современные батареи разработаны с большим запасом ресурса, а технологический прогресс и новые химические составы только увеличивают их долговечность. Для рынка подержанных электромобилей это особенно важно — прозрачность данных о состоянии батареи становится главным инструментом доверия между продавцом и покупателем. Итог: страх «дорогой замены батареи» уже не соответствует статистике. При правильной эксплуатации аккумулятор служит дольше автомобиля, что делает электромобили значительно более предсказуемыми и долговечными, чем считалось ранее.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
26 февраля 2026 09:11
Машина развалится раньше батареи: главный страх перед электрокарами развеян
B. Naumkin
Исследование показало: батареи электрокаров превышают заявленный ресурс производителей
Новое исследование британской компании Generational, специализирующейся на диагностике батарей EV и PHEV, анализировало более 8 000 аккумуляторных систем у автомобилей 36 марок. Результат переворачивает устоявшийся страх рынка: в большинстве случаев ресурс батарей превышает срок службы самих машин. Средний показатель состояния батареи (SoH) составил 95,15%, что значительно выше ожиданий.
Данные по возрастным группам подтверждают минимальную деградацию в первые годы: от 100% в первый год до примерно 93,5% к пятому и 90% к восьмому. Даже у батарей возрастом 8–12 лет средний SoH составил 85% — выше типичных гарантий, которые устанавливают нижний предел на уровне 70% после восьми лет или 160 000 км.
Не менее любопытно распределение по пробегам. Электромобили, прошедшие более 160 000 км, демонстрируют SoH в диапазоне 88–95%. Это показывает, что возраст и пробег не всегда определяют деградацию: поведение владельца, стиль вождения и режимы зарядки оказывают куда большее влияние. Новая машина с интенсивной эксплуатацией может иметь лучшую батарею, чем старый автомобиль с редкими короткими поездками.
Исследование подчеркивает ключевую мысль: современные батареи разработаны с большим запасом ресурса, а технологический прогресс и новые химические составы только увеличивают их долговечность. Для рынка подержанных электромобилей это особенно важно — прозрачность данных о состоянии батареи становится главным инструментом доверия между продавцом и покупателем.
Итог: страх «дорогой замены батареи» уже не соответствует статистике. При правильной эксплуатации аккумулятор служит дольше автомобиля, что делает электромобили значительно более предсказуемыми и долговечными, чем считалось ранее.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
