АвтоВАЗ модернизирует сварочное производство в рамках подготовки к выпуску нового кроссовера LADA Azimut. Одним из ключевых элементов обновления стала лазерная сварка — технология, которая позволит повысить точность изготовления кузовов и обеспечить необходимую жёсткость конструкции.Для Azimut впервые в практике завода предусмотрена версия со штатной панорамной крышей и люком. Лазерная сварка используется для соединения элементов конструкции в критически важных точках, обеспечивая стабильную геометрию кузова и исключая риск течей. Суммарная длина швов достигает 18 см — этого достаточно, чтобы гарантировать корректную работу механизмов и высокую жёсткость на кручение.A. KrivonosovОборудование разработано и произведено в России, а персонал уже прошёл обучение. Линия по установке крыши интегрирована в действующее производство, причём новое универсальное оборудование может работать как с кузовами Azimut, так и с другими моделями LADA.Параллельно растёт уровень автоматизации. К запуску серийного производства LADA Azimut сварочный цех будет автоматизирован почти наполовину. На линию уже добавлено 18 новых роботов, а общее количество «железных помощников» превысило 150 единиц. Это позволит поддерживать требуемый темп выпуска и повысить стабильность качества.Модернизация заводского цикла подчеркивает технологическую эволюцию бренда, который готовит один из самых ожидаемых проектов ближайших лет — LADA Azimut.Ранее изданию 32CARS.RU стало известно, что предприятие также запустило высокоточный алюминиевый калибр массой более пяти тонн для сборки нового Азимута.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
18 февраля 2026 12:07
АвтоВАЗ не доверяет людям: совершенно новый автомобиль LADA будут собирать роботы
Скриншот видео
АвтоВАЗ запустил лазерную сварку кузовов для LADA Azimut
АвтоВАЗ модернизирует сварочное производство в рамках подготовки к выпуску нового кроссовера LADA Azimut. Одним из ключевых элементов обновления стала лазерная сварка — технология, которая позволит повысить точность изготовления кузовов и обеспечить необходимую жёсткость конструкции.
Для Azimut впервые в практике завода предусмотрена версия со штатной панорамной крышей и люком. Лазерная сварка используется для соединения элементов конструкции в критически важных точках, обеспечивая стабильную геометрию кузова и исключая риск течей. Суммарная длина швов достигает 18 см — этого достаточно, чтобы гарантировать корректную работу механизмов и высокую жёсткость на кручение.
A. Krivonosov
Оборудование разработано и произведено в России, а персонал уже прошёл обучение. Линия по установке крыши интегрирована в действующее производство, причём новое универсальное оборудование может работать как с кузовами Azimut, так и с другими моделями LADA.
Параллельно растёт уровень автоматизации. К запуску серийного производства LADAAzimut сварочный цех будет автоматизирован почти наполовину. На линию уже добавлено 18 новых роботов, а общее количество «железных помощников» превысило 150 единиц. Это позволит поддерживать требуемый темп выпуска и повысить стабильность качества.
Модернизация заводского цикла подчеркивает технологическую эволюцию бренда, который готовит один из самых ожидаемых проектов ближайших лет — LADA Azimut.
Ранее изданию 32CARS.RU стало известно, что предприятие также запустило высокоточный алюминиевый калибр массой более пяти тонн для сборки нового Азимута.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
