Китайцы категорически отказываются работать с Россией: Индия может стать новым вектором развития

SAIC Motor и индийская JSW Group активизируют JV JSW MG Motor: компания объявила о вложениях до $440 млн в расширение завода и запуск нескольких новых моделей уже в этом году. Производственная мощность вырастет с нынешних 120 тыс. до 300 тыс. автомобилей ежегодно.

Несмотря на рост продаж — 70,5 тыс. машин в 2025-м, — компания остаётся убыточной: по итогам прошлого года убыток достиг $121 млн. Главная ставка теперь — на NEV: гибриды и электрокары должны составлять не менее 75% объёма. Локомотивом станет Windsor EV, уже укрепивший позиции MG в Индии.

Ситуацию осложняют политические ограничения: с 2020 года Нью-Дели жёстко лимитирует китайские инвестиции, что тормозит экспансию SAIC и BYD. Тем не менее позитивные изменения есть: улучшены визовые процедуры, увеличено число авиарейсов, что, по словам руководства, снижает риски для совместного проекта.

Компания рассчитывает повысить прибыльность за счёт глубокой локализации: переход к индийским поставщикам уменьшит валютные издержки и зависимость от морской логистики. В перспективе это станет ключевым фактором конкурентоспособности MG на рынке, где к 2030 году доля NEV может вырасти до 30%.

Первые три-четыре новые модели, включая гибриды, появятся уже в 2026 году — MG рассчитывает на перезапуск роста и постепенный выход в прибыльность.