Новый компактный электрокроссовер корейской марки проходит финальные зимние тесты и подтверждает заявленный потенциал. В Норвегии прототип KIA EV2 преодолел 310 км при температуре до —21 °C, став одним из лучших участников зимнего марафона El Prix, который считается одним из самых жёстких испытаний электромобилей в Европе. На тесте использовалась версия GT-line с батареей емкостью 61 кВт/ч и 19-дюймовыми колёсами — тот самый вариант, на который бренд делает ставку для дальних поездок.Модель станет младшей в линейке электрических автомобилей и выйдет в сегмент, где уже заявлены Renault 5 и Citroen e-C3. Но ключевое обещание — запас хода до 450 км в версии Long Range и около 410 км для GT-line, при этом цикл измерений не уточнили. Такой показатель в классе B-SUV делает новинку одной из наиболее дальнобойных машин среди доступных EV.B. NaumkinВ Kia подчёркивают, что электромобиль начального уровня не должен уступать старшим моделям ни в надёжности, ни в адаптации к климату. Именно поэтому разработка велась с учётом европейских условий, а производство размещено в Словакии — на заводе AutoLand Zilina. Базовая версия с батареей 42,2 кВт/ч уже запущена в серию, а выпускаемые с июня 2026 года модификации с батареей 61 кВт/ч расширят линейку для покупателей, которым важен увеличенный пробег.Окончательные WLTP-данные станут известны в третьем квартале 2026 года, но первые результаты показывают, что модель может стать одной из самых привлекательных в классе — особенно для тех, кто ищет доступный электромобиль с реальной пригодностью к холодному климату.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
10 февраля 2026 13:37
Бюджетный EV выдержал —21 °C и проехал дальше ожидаемого: европейская премьера уже близко
B. Naumkin
Доступный электромобиль для Европы KIA EV2 получит запас хода до 450 км
Новый компактный электрокроссовер корейской марки проходит финальные зимние тесты и подтверждает заявленный потенциал. В Норвегии прототип KIA EV2 преодолел 310 км при температуре до —21 °C, став одним из лучших участников зимнего марафона El Prix, который считается одним из самых жёстких испытаний электромобилей в Европе. На тесте использовалась версия GT-line с батареей емкостью 61 кВт/ч и 19-дюймовыми колёсами — тот самый вариант, на который бренд делает ставку для дальних поездок.
Модель станет младшей в линейке электрических автомобилей и выйдет в сегмент, где уже заявлены Renault 5 и Citroen e-C3. Но ключевое обещание — запас хода до 450 км в версии Long Range и около 410 км для GT-line, при этом цикл измерений не уточнили. Такой показатель в классе B-SUV делает новинку одной из наиболее дальнобойных машин среди доступных EV.
B. Naumkin
В Kia подчёркивают, что электромобиль начального уровня не должен уступать старшим моделям ни в надёжности, ни в адаптации к климату. Именно поэтому разработка велась с учётом европейских условий, а производство размещено в Словакии — на заводе AutoLand Zilina. Базовая версия с батареей 42,2 кВт/ч уже запущена в серию, а выпускаемые с июня 2026 года модификации с батареей 61 кВт/ч расширят линейку для покупателей, которым важен увеличенный пробег.
Окончательные WLTP-данные станут известны в третьем квартале 2026 года, но первые результаты показывают, что модель может стать одной из самых привлекательных в классе — особенно для тех, кто ищет доступный электромобиль с реальной пригодностью к холодному климату.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
