https://www.32cars.ru/posts/id-16596-nadpisi-kotorye-obmanyvajut-kak-chitat-etiketku-motornogo-masla-pravilno
Надписи, которые обманывают: как читать этикетку моторного масла правильно
Эксперт объяснил, как правильно читать этикетки на моторных маслах
Надписи, которые обманывают: как читать этикетку моторного масла правильно
Эксперт объяснил, как правильно читать этикетки на моторных маслах
2026-02-05T13:06+03:00
2026-02-05T13:06+03:00
2026-02-05T13:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16596/inner/mDvvCw2RI1dTNYMWmFo3.jpg
Выбор моторного масла для современного автомобиля всё чаще превращается в расшифровку мелкого шрифта на канистре. Производители активно используют формулировки о «соответствии стандартам» и «рекомендациях», создавая ощущение полного соответствия требованиям автоконцернов. Однако, как объясняет руководитель отдела технического маркетинга бренда Takayama Александр Сосновский, за этими словами могут скрываться принципиально разные вещи, пишет «РГ».Ключевое различие — между самодекларацией и официальной сертификацией. Формулировка «соответствует стандартам API» или «meets requirements» означает, что производитель масла сам заявляет о соответствии своей рецептуры требованиям конкретной категории. Такие масла не проходят внешнюю проверку и не регистрируются в официальных базах данных. Это не делает их автоматически плохими, но потребитель в этом случае полностью полагается на честность бренда.Совсем другое дело — официальная лицензия или одобрение. Если на канистре указано «API Certified» или используется фирменный знак Американского института нефти, значит продукт прошёл полный цикл испытаний, внесён в публичный реестр и регулярно подтверждает свои характеристики. При несоответствии лицензия может быть отозвана. Для владельцев автомобилей и автопарков это своего рода внешний контроль качества, а не просто маркетинговое обещание.Аналогичный принцип действует и с допусками автопроизводителей. Настоящий OEM-допуск — это результат тестирования масла самим автоконцерном на реальных двигателях. Его легко распознать по формулировкам «Approved» или «Approval», например, «MB Approval 229.51». Если же на этикетке написано «Recommended for» или «Meets MB requirements», речь идёт лишь о заявленном соответствии без официального подтверждения со стороны Mercedes-Benz.По словам эксперта, в нынешних условиях санкционных ограничений получение новых лицензий для российских производителей действительно затруднено. Тем не менее часть компаний, официально работающих на рынке, продолжает продлевать действующие одобрения. При этом масло без лицензии не обязательно хуже — зачастую производители сознательно отказываются от сертификации, чтобы сократить издержки и сохранить гибкость рецептуры.Важно помнить, что подлинность допусков всегда можно проверить на официальных сайтах автопроизводителей или в реестрах API. Это самый надёжный способ убедиться, что надпись на канистре — не просто красивая формулировка. Сегодня этикетка моторного масла — это не реклама, а документ, который нужно уметь читать.Разница между «соответствует» и «одобрено» может стоить двигателю ресурса, а владельцу — лишних затрат. В условиях, когда рынок насыщен альтернативами, внимательность к формулировкам становится таким же важным навыком, как выбор вязкости.Ранее эксперт Новиков рассказал изданию 32CARS.RU, можно ли доливать моторное масло в мороз.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Выбор моторного масла для современного автомобиля всё чаще превращается в расшифровку мелкого шрифта на канистре. Производители активно используют формулировки о «соответствии стандартам» и «рекомендациях», создавая ощущение полного соответствия требованиям автоконцернов. Однако, как объясняет руководитель отдела технического маркетинга бренда Takayama Александр Сосновский, за этими словами могут скрываться принципиально разные вещи, пишет «РГ».
Ключевое различие — между самодекларацией и официальной сертификацией. Формулировка «соответствует стандартам API» или «meets requirements» означает, что производитель масла сам заявляет о соответствии своей рецептуры требованиям конкретной категории. Такие масла не проходят внешнюю проверку и не регистрируются в официальных базах данных. Это не делает их автоматически плохими, но потребитель в этом случае полностью полагается на честность бренда.
Совсем другое дело — официальная лицензия или одобрение. Если на канистре указано «API Certified» или используется фирменный знак Американского института нефти, значит продукт прошёл полный цикл испытаний, внесён в публичный реестр и регулярно подтверждает свои характеристики. При несоответствии лицензия может быть отозвана. Для владельцев автомобилей и автопарков это своего рода внешний контроль качества, а не просто маркетинговое обещание.
Аналогичный принцип действует и с допусками автопроизводителей. Настоящий OEM-допуск — это результат тестирования масла самим автоконцерном на реальных двигателях. Его легко распознать по формулировкам «Approved» или «Approval», например, «MB Approval 229.51». Если же на этикетке написано «Recommended for» или «Meets MB requirements», речь идёт лишь о заявленном соответствии без официального подтверждения со стороны Mercedes-Benz.
По словам эксперта, в нынешних условиях санкционных ограничений получение новых лицензий для российских производителей действительно затруднено. Тем не менее часть компаний, официально работающих на рынке, продолжает продлевать действующие одобрения. При этом масло без лицензии не обязательно хуже — зачастую производители сознательно отказываются от сертификации, чтобы сократить издержки и сохранить гибкость рецептуры.
Важно помнить, что подлинность допусков всегда можно проверить на официальных сайтах автопроизводителей или в реестрах API. Это самый надёжный способ убедиться, что надпись на канистре — не просто красивая формулировка. Сегодня этикетка моторного масла — это не реклама, а документ, который нужно уметь читать.
Разница между «соответствует» и «одобрено» может стоить двигателю ресурса, а владельцу — лишних затрат. В условиях, когда рынок насыщен альтернативами, внимательность к формулировкам становится таким же важным навыком, как выбор вязкости.
Ранее эксперт Новиков рассказал изданию 32CARS.RU, можно ли доливать моторное масло в мороз.
