В Бразилии улицу Форд заменили на улицу BYD: Россия отходит на второй план

Китайский автогигант BYD ускоряет расширение своего бразильского кластера и объявляет о переходе на локальные компоненты. Компания намерена производить и закупать 50% всех деталей внутри страны к концу 2026 года — это ключевой шаг для укрепления позиций на крупнейшем рынке Латинской Америки. Завод в Камасари, построенный на площадке бывшего комплекса Ford, уже выпустил около 25 тысяч электромобилей и гибридов и готовится к масштабному наращиванию мощностей.

BYD подчеркивает, что переход на местные комплектующие необходим не только для выполнения регуляторных требований, но и для запуска экспорта в страны Mercosur уже в этом году. В планах — создание до 20 тысяч рабочих мест и запуск полного цикла производства, включая штамповку, сварку и окраску. Это часть первого инвестиционного этапа стоимостью 5,5 млрд реалов, который должен увеличить годовую мощность завода до 300 тысяч автомобилей.

На фоне критики со стороны местных профсоюзов о чрезмерной зависимости от импортных SKD-наборов BYD заявляет, что переходный режим подходит к концу. Компания планирует краткосрочное продление льгот на импорт компонентов, но подчёркивает: экономически устойчивым производство станет только при глубокой локализации.

Стратегия BYD прозрачна — к 2030 году бренд хочет стать автопроизводителем № 1 в Бразилии по объёму продаж. И ускоренная локализация показывает, что борьба за лидерство уже началась.