https://www.32cars.ru/posts/id-16506-rynok-bu-vyros-vopreki-krizisu-kak-regiony-deljat-prodazhi
Рынок б/у вырос вопреки кризису: как регионы делят продажи
«Автостат Инфо» подвёл итоги рынка б/у легковых автомобилей за 2025 год
Рынок б/у вырос вопреки кризису: как регионы делят продажи
«Автостат Инфо» подвёл итоги рынка б/у легковых автомобилей за 2025 год
2026-02-02T13:34+03:00
2026-02-02T13:34+03:00
2026-02-02T13:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16506/inner/aLBttJWkUfKskhZoeFW8.jpg
Российский рынок легковых автомобилей с пробегом по итогам 2025 года показал умеренный, но устойчивый рост. По данным «Автостат Инфо», за январь—декабрь было реализовано 6,57 млн подержанных машин против 6,39 млн годом ранее. Формальный плюс в 3% выглядит скромно, однако на фоне падения сегмента новых автомобилей именно вторичный рынок стал ключевым «амортизатором» потребительского спроса.Финал года оказался особенно сильным. В декабре 2025-го было продано 635 тыс. б/у легковушек — на 21% больше, чем в декабре 2024 года, и на 3% выше ноябрьского результата. В течение года рынок прошёл через резкий провал в феврале, затем неровную весну и уверенный разгон к лету.С апреля по август объемы стабилизировались в диапазоне 530–600 тыс. сделок в месяц, после чего осень стала ключевым сезоном смены владельцев. Абсолютный пик пришёлся на октябрь — почти 683 тыс. автомобилей, а декабрь закрепил высокую активность.Региональная структура рынка в целом осталась стабильной. Центральный федеральный округ сохранил лидерство с результатом 1,53 млн сделок и долей 23,4%. Приволжский ФО занял второе место с 1,16 млн автомобилей и увеличил долю до 17,7%. Южный округ реализовал 1,13 млн подержанных машин, удержав 17,1% рынка.В сумме три округа аккумулируют почти 60% всех сделок с б/у автомобилями в стране. Сибирский федеральный округ, напротив, немного сократился — с 754,6 до 749,5 тыс. автомобилей, потеряв часть доли. Такая динамика может отражать как миграцию спроса, так и более сдержанную покупательскую активность.Северо-Кавказский округ показал рост до 527 тыс. сделок и увеличил долю до 8%. Уральский и Северо-Западный округа прибавили в абсолютных цифрах, но сохранили прежние позиции в структуре рынка. Дальний Восток остался на уровне 6,6% при небольшом росте числа перерегистраций.В региональном разрезе лидерство по-прежнему удерживают крупнейшие агломерации. Москва увеличила объём перепродаж до 408 тыс. автомобилей, сохранив долю 6,2%. Московская область показала рост в штуках, но слегка снизила долю до 5,1%, что говорит о более быстром развитии других регионов.Краснодарский край укрепил позиции как южный хаб вторичного рынка — свыше 330 тыс. сделок и рост доли до 5,0%. В десятку также вошли Ростовская область, Татарстан, Свердловская область, Санкт-Петербург, Башкортостан и Дагестан — для них характерен умеренный рост при стабильной доле. Отдельно выделяется ДНР, которая сохранила место в топ-10 регионов, но сократила объём до 146 тыс. сделок и долю до 2,2%.На фоне общего роста рынка это указывает на более медленную динамику по сравнению со среднероссийской.Итоги 2025 года подтверждают, что рынок подержанных автомобилей остаётся опорой отрасли: без него спад продаж новых машин был бы для авторынка куда болезненнее.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что в РФ прошло значительное повышение цен на авто трёх брендов.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Российский рынок легковых автомобилей с пробегом по итогам 2025 года показал умеренный, но устойчивый рост. По данным «Автостат Инфо», за январь—декабрь было реализовано 6,57 млн подержанных машин против 6,39 млн годом ранее. Формальный плюс в 3% выглядит скромно, однако на фоне падения сегмента новых автомобилей именно вторичный рынок стал ключевым «амортизатором» потребительского спроса.
Финал года оказался особенно сильным. В декабре 2025-го было продано 635 тыс. б/у легковушек — на 21% больше, чем в декабре 2024 года, и на 3% выше ноябрьского результата. В течение года рынок прошёл через резкий провал в феврале, затем неровную весну и уверенный разгон к лету.
С апреля по август объемы стабилизировались в диапазоне 530–600 тыс. сделок в месяц, после чего осень стала ключевым сезоном смены владельцев. Абсолютный пик пришёлся на октябрь — почти 683 тыс. автомобилей, а декабрь закрепил высокую активность.
Региональная структура рынка в целом осталась стабильной. Центральный федеральный округ сохранил лидерство с результатом 1,53 млн сделок и долей 23,4%. Приволжский ФО занял второе место с 1,16 млн автомобилей и увеличил долю до 17,7%. Южный округ реализовал 1,13 млн подержанных машин, удержав 17,1% рынка.
В сумме три округа аккумулируют почти 60% всех сделок с б/у автомобилями в стране. Сибирский федеральный округ, напротив, немного сократился — с 754,6 до 749,5 тыс. автомобилей, потеряв часть доли. Такая динамика может отражать как миграцию спроса, так и более сдержанную покупательскую активность.
Северо-Кавказский округ показал рост до 527 тыс. сделок и увеличил долю до 8%. Уральский и Северо-Западный округа прибавили в абсолютных цифрах, но сохранили прежние позиции в структуре рынка. Дальний Восток остался на уровне 6,6% при небольшом росте числа перерегистраций.
В региональном разрезе лидерство по-прежнему удерживают крупнейшие агломерации. Москва увеличила объём перепродаж до 408 тыс. автомобилей, сохранив долю 6,2%. Московская область показала рост в штуках, но слегка снизила долю до 5,1%, что говорит о более быстром развитии других регионов.
Краснодарский край укрепил позиции как южный хаб вторичного рынка — свыше 330 тыс. сделок и рост доли до 5,0%. В десятку также вошли Ростовская область, Татарстан, Свердловская область, Санкт-Петербург, Башкортостан и Дагестан — для них характерен умеренный рост при стабильной доле. Отдельно выделяется ДНР, которая сохранила место в топ-10 регионов, но сократила объём до 146 тыс. сделок и долю до 2,2%.
На фоне общего роста рынка это указывает на более медленную динамику по сравнению со среднероссийской.Итоги 2025 года подтверждают, что рынок подержанных автомобилей остаётся опорой отрасли: без него спад продаж новых машин был бы для авторынка куда болезненнее.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что в РФ прошло значительное повышение цен на авто трёх брендов.
