Евросоюз закручивает гайки: Volkswagen рискует миллиардами из-за CO2

Volkswagen усиливает ставку на электромобили как минимум на ближайшие два года, чтобы снизить риск крупных штрафов Евросоюза за превышение норм по выбросам CO2. Ранее Брюссель изменил механизм санкций: вместо ежегодных штрафов их применение отложено на три года, поэтому первая выплата за превышение лимитов ожидается в 2028 году.

При этом нормы по CO2 продолжают ужесточаться. По данным испанских СМИ, Volkswagen остаётся одним из наиболее уязвимых производителей: даже с покупкой углеродных кредитов у более «чистых» компаний потенциальные расходы оцениваются примерно в 1,5 млрд евро. В другом исследовании упоминается, что штраф за 2025 год мог бы достигнуть 2,2 млрд евро.

В 2026–2027 годах Volkswagen, как утверждается, будет активно продвигать электрические модели. Среди ключевых новинок названы будущие ID. Polo и ID. Cross. Для ID. Polo упоминается стартовая версия по цене около 25 тыс. евро.

Отдельно в материале оцениваются риски для других концернов. Mercedes, по данным источников, может превысить целевой уровень примерно на 12,5 г/км, что грозит штрафом около 712 млн евро, при этом компания уже покупает углеродные кредиты у Geely. Stellantis, по оценке издания, превысил лимит на 6,6 г/км, а возможный штраф может составить 1,03 млрд евро.

Самым проблемным производителем по уровню выбросов в Европе в 2025 году авторы называют Subaru: средний показатель составил 169,9 г/км, что выше лимита на 78,7 г/км. Потенциальный штраф оценивается в 128 млн евро. На фоне этих расчётов ожидается рост числа новых электрических моделей в дилерских центрах в ближайшие месяцы.